RMC Mokick 1978

[Tobias.de]

Ich kenne weder die Zündung noch das richtige Spiel. Beim Fehlerbild bin ich mir aber sicher.

Here explantion how check the ignition angle.
https://youtu.be/05GhtNNbYQk

[Enzo-tvdzijden]

Ich kenne weder die Zündung noch das richtige Spiel. Beim Fehlerbild bin ich mir aber sicher.

Here explantion how check the ignition angle.
https://youtu.be/05GhtNNbYQk

Amateuristisch

[vlatro]

Ich meine ob du die zündung abgeblitzt hast und wie das Kolbeneinbauspiel ist? Vielleicht kannst du das jetzt noch messen.

Ist es im kurbelgehäuse/am kolben klebrig?

Set komt van LVS und ist OK

Vreemd dat hij hem niet even gemarkeerd heeft op voorontsteking en even na check met lamp.

Als dat niet goed staat gaat alles mis.

Bedoel je dat ik mijn ontsteking beter moet afstellen mbv een stroboscooplamp?

[Tobias.de]

Mir hats immer gereicht. Bin zufrieden.

[Flocke]

Let wel; op een circlips zit een scherpe en een botte kant. De scherpe kant moet naar boven worden gemonteerd, zodat hij zeker niet uit de groef springt.

Das ist genau richtig.

Da aber die Segerringe noch an mehreren Stellen im Getriebe sitzen, z. B. auch auf der Keilwelle, würde ich mir folgendes merken:

Man muß immer schauen, aus welcher Richtung die axiale Kraft kommt, welche Seite des Segerrings sich also in der Nut der Welle abstützen muß.
Die Seite des Segerings, die die Kraft auf die Welle übertragen muß, muß die scharfe Seite des Rings sein, sh. auch Bild unten.

Dichtungen und den ganzen Kleinkram würde ich in jedem Fall auch immer neu machen, wenn ich den Motor zerlege, das sind doch keine Kosten im Vergleich zur Arbeitszeit.

Bei den Radialwellendichtringen nehme ich auch immer die grünen, das soll in diesem Fall keine Materialkennzeichnung sein, sondern das sind die bewährten Ringe der Firma Kaco.

Ich verwende auch gerne die ohne äußere Gummierung, finde ich irgendwie definierter, ich setze sie dann mit Dichtmasse ein, sh. Bild.
Hatte mal 10 Motorüberholsätze (Lager, Dichtringe) für nen Appel und nen Ei bekommen, da waren die dabei ...
Die Dichtringe sollte man mit Silikon-Fett versehen, sh. Bilder.
Silikonfett

Gruß

Carsten

Angabe Spiel 1.png (984.12 KiB) 685 keer bekeken

Bildschirmfoto 2022-01-17 um 22.29.52.png (1.05 MiB) 685 keer bekeken

Bildschirmfoto 2022-01-17 um 22.46.24.png (1.31 MiB) 685 keer bekeken

Bildschirmfoto 2017-11-26 um 22.53.13.png (221.07 KiB) 685 keer bekeken

Bildschirmfoto 2017-11-26 um 22.54.34.png (160.24 KiB) 685 keer bekeken

[Enzo-tvdzijden]

Ich meine ob du die zündung abgeblitzt hast und wie das Kolbeneinbauspiel ist? Vielleicht kannst du das jetzt noch messen.

Ist es im kurbelgehäuse/am kolben klebrig?

Set komt van LVS und ist OK

Vreemd dat hij hem niet even gemarkeerd heeft op voorontsteking en even na check met lamp.

Als dat niet goed staat gaat alles mis.

Bedoel je dat ik mijn ontsteking beter moet afstellen mbv een stroboscooplamp?

Ontsteking moet je altijd juist afstellen. Lopen alleen is niet voldoende.
Bougiegatmicrometer
Merkteken op vliegwiel
Checken met stroboscooplamp


Enzo

[Tobias.de]

Ich meine ob du die zündung abgeblitzt hast und wie das Kolbeneinbauspiel ist? Vielleicht kannst du das jetzt noch messen.

Ist es im kurbelgehäuse/am kolben klebrig?

Set komt van LVS und ist OK

Vreemd dat hij hem niet even gemarkeerd heeft op voorontsteking en even na check met lamp.

Als dat niet goed staat gaat alles mis.

Bedoel je dat ik mijn ontsteking beter moet afstellen mbv een stroboscooplamp?

Ja.
Es wäre auch nachträglich gut.

[vlatro]

Ok. Interessant Carsten! Ik hou er rekening mee.

Wat de ontsteking betreft. Die stond inderdaad niet afgesteld met micrometer en stroboscoop, want die heb ik niet.

Ik heb het gedaan met schuifmaat en vloeitje tussen de punten. En uiteraard voelermaten.

Ik geloof dat het op die manier niet perfect is, maar ook zeker niet slecht, het zal dan ook weer niet de oorzaak zijn van de enorme zwarte aanslag...toch?

[Enzo-tvdzijden]

Ok. Interessant Carsten! Ik hou er rekening mee.

Wat de ontsteking betreft. Die stond inderdaad niet afgesteld met micrometer en stroboscoop, want die heb ik niet.

Ik heb het gedaan met schuifmaat en vloeitje tussen de punten. En uiteraard voelermaten.

Ik geloof dat het op die manier niet perfect is, maar ook zeker niet slecht, het zal dan ook weer niet de oorzaak zijn van de enorme zwarte aanslag...toch?

Alles telt mee (op)
Ook is een puntenontsteking van een bromfiets monteren
bij 6 pk vragen om ellende.

Enzo

[vlatro]

Voorlopig op het boodschappenlijstje
- koppakking
- voetpakking
- borgveren zuigerpen
- naaldlager (die had ik nog niet vervangen vorige keer)
- koppelingsplaten

Iets vergeten?

[Caspar]

Borgplaatjes voor koppeling en voortandwiel.
Koperen ringen voor de M6 bouten achter de ontsteking.
Ringen voor olie vulplug , aftapplug , arreteer plug, uitlaat.
Stofhoesje voor de koppeling as.

[Flocke]

Ok. Interessant Carsten! Ik hou er rekening mee.

Zur Kontrolle des Gehäusespaltes kannst Du neben der Lichtspaltmethode natürlich auch eine Fühlerlehre benutzen, oder anderes dünnes Material.
Beobachten und kontrollieren, ob der Spalt ohne Dichtung beim Anziehen der Schrauben verschwindet.

Gruß

Carsten

[Flocke]

Wat ik ook nog kan bedenken: stel dat ik het uitshimmen niet goed heb gedaan (te veel ringen er tussen op eender welke as). Kan dit ook een verklaring zijn voor de lekken?

Wenn Du zu viele Scheiben auflegst, so dass das Gehäuse deswegen nicht richtig zusammengeht und es deshalb zum Ölverlust kommen soll, dann wird sich irgendeine Achse nicht mehr bewegen ...

Gruß

Carsten

[vlatro]

Borgplaatjes voor koppeling en voortandwiel.
Koperen ringen voor de M6 bouten achter de ontsteking.
Ringen voor olie vulplug , aftapplug , arreteer plug, uitlaat.
Stofhoesje voor de koppeling as.

De borgplaatjes gebruik ik opnieuw. Die heb ik maar een klein beetje moeten terug plooien aan 1 klant. Maar misschien wel enkele bestellen voor de voorraad.

Alle koperen ringen heb ik standaard liggen.

Stofkapje..? Ken ik niet denk ik?

[Flocke]

Stofkapje..? Ken ik niet denk ik?

Bildschirmfoto 2022-01-18 um 16.01.40.png (1.04 MiB) 575 keer bekeken

V-Ring für Kupplungswelle 14mm.png (195.42 KiB) 575 keer bekeken

[vlatro]

Is dat een origineel Kreidler onderdeel? In mijn boek zie ik deze alleszins niet

[Flocke]

Is dat een origineel Kreidler onderdeel? In mijn boek zie ik deze alleszins niet

Nein, sinnvolles Tuning ...

Gruß

Carsten

[Enzo-tvdzijden]

Is dat een origineel Kreidler onderdeel? In mijn boek zie ik deze alleszins niet

Ja voor de KVV modellen.

Enzo

[vlatro]

KJ verkoopt dezelfde surflex platen als Kreidlerdienst.

Hij adviseert me - gezien mijn 6pk - de 15.07.87 te nemen (motor) in plaats van de 15.07.09 die mijn onderdelenboek voorschrijft.
Lijkt me een goede keuze.

Dus morgen even de bestelling plaatsen. Wellicht ook die Addinol RC80W olie even bij in het winkelmandje doen.

Wat de ontsteking en de carburateur betreft heb ik gehoord wat je zei hoor Tjerry, maar ik wil niets halsoverkop beslissen. Zoals je weet heb ik geen relaties in de buurt waarvan ik even onderdelen kan uitproberen.

Ik ga nu proberen alles netjes te assembleren. Hopelijk lekvrij. Axiale spelingen dubbelchecken. Kleinere sproeier, betere benzine, betere olie, betere koppelingsplaten. Ik luister ook eens of ik iemand vind met een stroboscooplamp.
En dan zien we later wel op basis van het resultaat.

Mijn doel volgend jaar is om toch enkele forumleden te ontmoeten die mijn Kreidler eens in levende lijven kunnen beoordelen. Misschien voelen of horen jullie wel meteen iets wat mis is. Ik heb namelijk geen referentiepunten.

Ik ga alleszins ook Marktplaats in de gaten houden voor een 16mm bing en eventueel een elektronische ontsteking. Kom later wel terug met vragen en tips hiervoor.

[Flocke]

Hij adviseert me - gezien mijn 6pk - de 15.07.87 te nemen (motor) in plaats van de 15.07.09 die mijn onderdelenboek voorschrijft.
Lijkt me een goede keuze.

In der Kreidler ET-Liste sind die 15.07.09 für RS, möglicherweise sortieren einige Händler heutzutage anders.

Aber andere hatte ich noch nie bestellt und auch keine Probleme.

Bildschirmfoto 2022-01-18 um 23.16.15.png (210.26 KiB) 495 keer bekeken

[Tobias.de]

KJ verkoopt dezelfde surflex platen als Kreidlerdienst.

Hij adviseert me - gezien mijn 6pk - de 15.07.87 te nemen (motor) in plaats van de 15.07.09 die mijn onderdelenboek voorschrijft.
Lijkt me een goede keuze.

Dus morgen even de bestelling plaatsen. Wellicht ook die Addinol RC80W olie even bij in het winkelmandje doen.

Wat de ontsteking en de carburateur betreft heb ik gehoord wat je zei hoor Tjerry, maar ik wil niets halsoverkop beslissen. Zoals je weet heb ik geen relaties in de buurt waarvan ik even onderdelen kan uitproberen.

Ik ga nu proberen alles netjes te assembleren. Hopelijk lekvrij. Axiale spelingen dubbelchecken. Kleinere sproeier, betere benzine, betere olie, betere koppelingsplaten. Ik luister ook eens of ik iemand vind met een stroboscooplamp.
En dan zien we later wel op basis van het resultaat.

Mijn doel volgend jaar is om toch enkele forumleden te ontmoeten die mijn Kreidler eens in levende lijven kunnen beoordelen. Misschien voelen of horen jullie wel meteen iets wat mis is. Ik heb namelijk geen referentiepunten.

Ik ga alleszins ook Marktplaats in de gaten houden voor een 16mm bing en eventueel een elektronische ontsteking. Kom later wel terug met vragen en tips hiervoor.

Die Zündung solltest du vor, wie in dem Video, oder beim ersten Start sofort abblitzen. Der zündzeitpunkt kann viel zu früh sein. Wichtig ist das du den OT genau bestimmst und dann den Zündwinkel einmal ermittelst und mit den Markierungen vergleichst. Eine Blitzlampe kostet bei ebay 20 Euro. Ein Zündwinkel von 30Grad wäre Gift für dein Motor. Viel Erfolg.

[Flocke]

Die Zündung solltest du vor, wie in dem Video, oder beim ersten Start sofort abblitzen. Der zündzeitpunkt kann viel zu früh sein. Wichtig ist das du den OT genau bestimmst und dann den Zündwinkel einmal ermittelst und mit den Markierungen vergleichst. Eine Blitzlampe kostet bei ebay 20 Euro. Ein Zündwinkel von 30Grad wäre Gift für dein Motor. Viel Erfolg.

Messuhr in Kopf, OT auf Schwungrad markieren, 1mm vor OT oder wie gewünscht markieren, Kontakte sollen dann bei der Markierung öffnen, kontrollieren optisch, mit Summer, oder Glühbirne, das reicht zunächst mal, da muß er sich keine Sorgen machen. Er muß weder das ganze in Grad messen noch es abblitzen.

Gruß

Carsten

Zündzeitpunkt TM.png (477.88 KiB) 480 keer bekeken

[vlatro]

Hij adviseert me - gezien mijn 6pk - de 15.07.87 te nemen (motor) in plaats van de 15.07.09 die mijn onderdelenboek voorschrijft.
Lijkt me een goede keuze.

In der Kreidler ET-Liste sind die für RS, möglicherweise sortieren einige Händler heutzutage anders.

Aber andere hatte ich noch nie bestellt und auch keine Probleme.


Bildschirmfoto 2022-01-18 um 23.16.15.png

15.07.87 heeft blijkbaar alu kern.
maar als een RS goed loopt met 15.07.09 dan hou ik het daarop...

[vlatro]

Die Zündung solltest du vor, wie in dem Video, oder beim ersten Start sofort abblitzen. Der zündzeitpunkt kann viel zu früh sein. Wichtig ist das du den OT genau bestimmst und dann den Zündwinkel einmal ermittelst und mit den Markierungen vergleichst. Eine Blitzlampe kostet bei ebay 20 Euro. Ein Zündwinkel von 30Grad wäre Gift für dein Motor. Viel Erfolg.

Messuhr in Kopf, OT auf Schwungrad markieren, 1mm vor OT oder wie gewünscht markieren, Kontakte sollen dann bei der Markierung öffnen, kontrollieren optisch, mit Summer, oder Glühbirne, das reicht zunächst mal, da muß er sich keine Sorgen machen. Er muß weder das ganze in Grad messen noch es abblitzen.

Gruß

Carsten



Zündzeitpunkt TM.png

Klopt, zo heb ik het vorig jaar gedaan.
https://kreidler.nl/forum/viewtopic.php ... 00#p820259

* Contactpunten op 0,4mm
* 1,2mm voor BDP

Ik heb alleen geen markeringen gemaakt op mijn vliegwiel, en het meten van het BDP heb ik met een klassieke schuifmaat gedaan.
Ik heb wel een micrometertje liggen, maar geen klemstuk voor in het bougiegat. Zijn die los te verkrijgen?

2022-01-19 08_03_38-Window.png (551.5 KiB) 465 keer bekeken

[Enzo-tvdzijden]

Je koopt het allemaal als set. De verlengstiften heb je nodig.
Enzo