Schuurvondst

[Enzo-tvdzijden]

Hoezo weg ermee? De brommer stond in een oud hotel. De eigenaar heeft de volledige inboedel mee verkocht. Hij is dus nu eigendom van de baas van mijn pa, en mijn pa krijgt de Kreidler.

Het frame dan.

Omdat er gefraudeerd is.

Enzo

[vlatro]

Maar de juiste frame nummer staat er toch nog in?

[Enzo-tvdzijden]

Maar de juiste frame nummer staat er toch nog in?

Hoef je in Nederland niet mee aan te komen bij RDW keuring

[vlatro]

Ah op die manier. Tja dan moeten we maar kijken hoe België hier mee om gaat. Wij hebben voor bromfietsen geen keuring, voor motorfietsen wel.

[pitser]

Ga gewoon naar politie en vraag of hij als gestolen staat genoteerd, zo niet, dan vraag je een soort van verklaring/vrijwarings bewijs dat hij niet gestolen is. Je kunt bij de RDW info vragen of hij gekeurd kan worden met een zo'n vrijwaring van de politie.

[vlatro]

Ja we moeten sowieso naar de politie voor een bewijs van verlies van papieren.

Dan heb je een bewijs dat je de officiële eigenaar bent.

[vlatro]

Volgens Maloud is het een Kreidler Florett RM Super Cockpit GS van 1977.

Een K54/410 2B. Belgische brommer.

De kleur en de wielen komen al overeen. Heeft er iemand een prentje hoe hij er uit zag? Had hij accu bakken? Hoort die bloktank er op? En het rekje?

In het verslag van Maloud staan niet echt foto's die goed matchen lijkt me.

[vlatro]

Het verslag van Maloud spreekt van een "bingo"... ?

[Flocke]

Is het überhaupt een goed idee om een framenummer zomaar op internet te gooien?

Ik weet dat ik het hierboven ook deed (ook al bleek die vals).

Hierbij een stukje alvast

Hij staat niet gemeld als gestolen of zo, bevestigd door Maloud.

Du mußt ja nicht die ganze Nummer zeigen, sondern nur ein paar Ziffern, so wie Du es ja auch gemacht hast.
Einfach nur um mal zu sehen, ob da eine Nummer ist und wie die nun aussieht.

Also ist es doch schon so, wie wir vermutet hatten ... aber gut, dass man die originale Nummer noch lesen kann.

Wenn das Moped bzw. der Rahmen nicht geklaut ist, stellt sich die Frage, warum man die originale Nummer unkenntlich gemacht und eine neue eingeschlagen hatte.
Aber was soll es, heute interessiert es rein rechtlich wahrscheinlich niemanden mehr so richtig, was vielleicht vor 30 Jahren mal mit einem Moped passiert ist.

Wenn die originale Nummer gut lesbar ist und Dir bescheinigt wird, dass der Rahmen nicht geklaut ist, dann kannst Du ihn ja wahrscheinlich wieder legalisieren und die falsche Nummer wieder entfernen bzw. zudecken, so dass es zu keinen Missverständnissen kommt.

In jedem Fall eine spannende Geschichte, solche Scheunenfunde sind eigentlich immer bzgl. ihrer Historie interessant.

Gruß

Carsten

[Enzo-tvdzijden]

Het verslag van Maloud spreekt van een "bingo"... ?

Die ken je toch wel

[Enzo-tvdzijden]

Kijk eens hier bij een landgenoot

viewtopic.php?f=23&t=36937

[Ronvanderstelt]

Mocht je hem ter keuring aanbieden zou ik zeker dat foute framenummer goed verwijderen of verstoppen.
Anders kun je meteen rechtsomkeert maken

[Flocke]

Het verslag van Maloud spreekt van een "bingo"... ?

Die ken je toch wel

Hm, was ist das für ein netter Grashüpfer ...

file.jpg (114.88 KiB) 1805 keer bekeken

[Enzo-tvdzijden]

Het verslag van Maloud spreekt van een "bingo"... ?

Die ken je toch wel

Hm, was ist das für ein netter Grashüpfer ...



file.jpg

Er waren een aantal exportlanden waar van die bij elkaar geraapte ( niet oneerbiedig bedoeld ) modellen heen gingen.

Enzo

[vlatro]

Kijk eens hier bij een landgenoot

viewtopic.php?f=23&t=36937

Die had ik ook net gelezen. Net als die van hem is de onze dus geen bingo. Hier twee foto's uit zijn post.

Wat ik heb staan heeft bijna alle onderdelen hetzelfde. Inclusief de zadel met de nageltjes. Ook de bloktank en de uitlaat zijn hetzelfde. Ik zie bij hem wel blokhendels en een m-stuur.



De onze heeft ook richtingaanwijzers. Er zijn haakjes voor accu bakken maar die hangen er niet aan. Er is een accu in het gereedschapsbakje geknutseld.

[vlatro]

Er waren een aantal exportlanden waar van die bij elkaar geraapte ( niet oneerbiedig bedoeld ) modellen heen gingen.

Enzo

België was een land waar de export niet goed liep. Goedkopere types in kleinere oplages lijken me een logisch gevolg.

[Flocke]

Er waren een aantal exportlanden waar van die bij elkaar geraapte ( niet oneerbiedig bedoeld ) modellen heen gingen.

Enzo

België was een land waar de export niet goed liep. Goedkopere types in kleinere oplages lijken me een logisch gevolg.

Ja, da gebe ich euch Recht.

Es ist an sich ja auch schlau, aus einem vorhandenen Baukasten möglichst viele unterschiedliche Modelle zu kreieren, diese auf die verschiedenen Märkte und Länder auszurichten.
So macht es die Autoindustrie ja heute auch noch.

Aber warum man der Meinung war, dass sich die Belgier für solche grüne Grashüpfer begeistern, ist mir ein Rätsel.
Ist doch eher was für grüne Mars-Männchen ...

Gruß

Carsten

[Enzo-tvdzijden]

Hoop dat je eindelijk door hebt dat het een van alles wat Kreidler is.

Enzo

[vlatro]

Hoop dat je eindelijk door hebt dat het een van alles wat Kreidler is.

Enzo

Ja. Maar hoe is hij in 1977 over de toonbank gegaan bij Van Veen in België?

[Enzo-tvdzijden]

Hoop dat je eindelijk door hebt dat het een van alles wat Kreidler is.

Enzo

Ja. Maar hoe is hij in 1977 over de toonbank gegaan bij Van Veen in België?

denk toch deze 430

[vlatro]

Lijkt me ook het meest aannemelijk. De richtingaanwijzers, andere buddy, e.d. .... Is dat dan eigen creatie of kan het ook zijn dat dit bij bestelling optioneel was? Ik zie de buddy met de klinknageltjes ook in geen enkele folder terugkomen bijvoorbeeld. En ik zie op de folder accu bakken maar geen richtingaanwijzers, hoort dat niet wat samen?

[Enzo-tvdzijden]

Lijkt me ook het meest aannemelijk. De richtingaanwijzers, andere buddy, e.d. .... Is dat dan eigen creatie of kan het ook zijn dat dit bij bestelling optioneel was? Ik zie de buddy met de klinknageltjes ook in geen enkele folder terugkomen bijvoorbeeld. En ik zie op de folder accu bakken maar geen richtingaanwijzers, hoort dat niet wat samen?

Klinknagels zijn er zelf op gezet omdat de plastic strip gaar was.
knippers zullen meerprijs geweest zijn
bakjes, gereedschapsetje moest ook mee

[vlatro]

Klinknagels zijn er zelf op gezet omdat de plastic strip gaar was.

Die van het andere topic had het ook. Toeval dan?

[vlatro]

bakjes, gereedschapsetje moest ook mee

Er zit toch een gereedschapsbakje op?

[Flocke]

Klinknagels zijn er zelf op gezet omdat de plastic strip gaar was.

Die van het andere topic had het ook. Toeval dan?

b6bb3edafaebef84a052e0187b1afc68.jpg (262.75 KiB) 1740 keer bekeken

Das mit den Nieten war wohl eine gebräuchliche Flick-Lösung, wenn die Alu-Zierleiste kaputt war, wie Tjerry schon gesagt hatte.
Auf keinen Fall original, sieht doch auch nicht schön aus, oder ?

Ich würde einfach mal annehmen, dass bei dem Moped ziemlich viel umgebaut wurde.
Wenn man nicht ganz genau weiß, was alles für Varianten damals nach Belgien ausgeliefert wurden, wird es nicht einfach, zu wissen, wie das Moped den Laden verlassen hat.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass jemand die Blinker nachträglich drangebaut hatte.

Zudem könnte es sein, dass an Deinem Moped keine Akku-Kästen dran waren, wenn original keine Blinker verbaut waren und die Sitzbank hinten den Ausschnitt für den Werkzeugkasten hat. Ähnlich wie unten das Bild von der NL-Variante.
Einen Rahmen mit den Haltern für die Kästen aber keine Kästen montiert, das gab es in Deutschland nicht, sieht irgendwie auch nicht ganz so schön aus.

Denn wenn der Lack noch original ist, also der erste Lack und keine Spuren von den Grundplatten der Akku-Kästen auf dem Lack zu sehen sind, auch keine schwarzen Abdrücke von den Gummifüßen, dann waren wahrscheinlich nie welche dran. Auch der Rahmenaufkleber "RMC" sieht noch recht original aus.
Also wenn Du wissen willst, ob da original diese Kästen dran waren, dann könntest Du ja mal auf diese Punkte achten.

Gruß

Carsten

image-1.jpeg (123 KiB) 1736 keer bekeken