Hulp voor zoeken naar uitlaat..

[Marvin]

Hallo,

Ik rij met een KCMN cilinder met gepolijste spoelpoorten, 18mm loopt 80.

volgens mij moet dat beter kunnen ?

Ik heb er nu een goedkope uitlaat onder goedkope fluitdemper, omdat ik mijn 2 delige jamarcol zonder lasnaad kapot gemaakt heb

Heb zelf al vaak gedacht aan een homoet, de ene keer denk ik doen de andere keer niet, soms lees ik wat goed dan weer wat slecht... Boel lawaai maakt me niet zoveel uit..

Homoet race ? kan ik nergens vinden...
opmaat.. ??

Kunnen jullie me helpen ? Ik zie het niet zitten om een paar honderd uit te geven aan een uitlaat..
Mag ook 2e hands zijn. !

Mvg. Marvin

(Mailen mag ook naar Marvin_v93@hotmail.com)

[michael67]

Een homoet race heb je niets aan met jouw setup,en een opmaat ook niet.
Gewoon een open uitlaat gebruiken,en de cilinder wat laten bewerken.
Misschien kun je nog wat met de lengte van de bocht proberen,en de uitlaat wat korter monteren.

[Enzo-tvdzijden]

Spoelpoorten polijsten, volgens mij heb ik vaker op het forum gelezen dat zoiets geen winst breng. Eerder nadeel.

Bij zo'n tamme KCMN cilinder gaan natuurlijk geen (hoogtoerige) Homoet pijpen werken.

Koop een tweedelige 32 mm Chroompijp van 6 tientjes en je hebt meer rijplezier van je cilinder.

Enzo

[Arjan93]

Hallo Marvin,

ik zit ong met hetzelfde probleem, zou er liever ook iets meer uit willen halen, maar een homoet is niet echt wat, dus wat zijn dan de alternatieven? en waar zou ik in de buurt van Putten mijn cilinder kunnen laten bewerken?
Iemand suggesties?

Groeten Arjan

[KJ]

Hallo Marvin,

ik zit ong met hetzelfde probleem, zou er liever ook iets meer uit willen halen, maar een homoet is niet echt wat, dus wat zijn dan de alternatieven? en waar zou ik in de buurt van Putten mijn cilinder kunnen laten bewerken?
Iemand suggesties?

Groeten Arjan

Fokko...in Ermelo.

[Marvin]

Ik ben altijd benieuwd naar prijzen,

ik wil mijn cilinder best wat laten bewerken, maar aan wat voor bedragen moet je dan denken, ik woon zelf in Vollenhove vlakbij zwolle ..

waar zou ik hem dan het beste heen kunnen brengen

[Enzo-tvdzijden]

Ik ben altijd benieuwd naar prijzen,

ik wil mijn cilinder best wat laten bewerken, maar aan wat voor bedragen moet je dan denken, ik woon zelf in Vollenhove vlakbij zwolle ..

waar zou ik hem dan het beste heen kunnen brengen

Naar het postkantoor

[Marvin]

Ik bedoel prijs van tunen ..

[Enzo-tvdzijden]

Ik bedoel prijs van tunen ..

PB naar de Tuner, LVS, Kreidler844, Lazy rider enz.........

[Fred57]

Ik heb er nu een goedkope uitlaat onder goedkope fluitdemper, omdat ik mijn 2 delige jamarcol zonder lasnaad kapot gemaakt heb

Heb zelf al vaak gedacht aan een homoet, de ene keer denk ik doen de andere keer niet, soms lees ik wat goed dan weer wat slecht... Boel lawaai maakt me niet zoveel

Wat heb je dan met die uitlaat gedaan dat hij / zij kapot is ?

Ik rij ook met een Homoet 6 P is vanmijn zwager ] ik word echt doodziek van die pl...s herrie ![ als je interesse hebt in de homoet even via Pb aub dan kan ik wat foto's mailen en dat gaat uiteraard via mijn zwager John !

We zijn vanmiddag nog bij claus geweest en daar kan je gewoon terecht met je vragen over tuning ! hij bijt echt niet !!

[Marvin]

ja, nou ik kan hem misschien wel maken, schroefdraad dol gedraaid, mist nu een stuk precies waarom de demper moet vastkleppen dat stukje, maar weet iemand ook het verschil tussen de 32 delige jamarcol zonder lasnaad met kreidler logo van ik geloof in de 40 euro ( die had ik ook ) , en die 2 delige met kreidlerloge. van in de 70 euro.. ???

zit dat nou echt verschil in kwa prestaties , of is het enige verschil het logo..

[Enzo-tvdzijden]

ja, nou ik kan hem misschien wel maken, schroefdraad dol gedraaid, mist nu een stuk precies waarom de demper moet vastkleppen dat stukje, maar weet iemand ook het verschil tussen de 32 delige jamarcol zonder lasnaad met kreidler logo van ik geloof in de 40 euro ( die had ik ook ) , en die 2 delige met kreidlerloge. van in de 70 euro.. ???

zit dat nou echt verschil in kwa prestaties , of is het enige verschil het logo..

Logo, nummer, afwerking en beter verchroomd

Enzo

[Marvin]

met betere afwerking moet ik daar dan ook betere prestaties onder verstaan enzo ?

[Enzo-tvdzijden]

met betere afwerking moet ik daar dan ook betere prestaties onder verstaan enzo ?

Zeker niet

Enzo

[dolle aad]

T`is vaak een kwestie van iets proberen ,

moet je toevallig wel een kennis hebben die zo,n uitlaat al heeft.

[Arjan93]

Hallo Marvin,

ik zit ong met hetzelfde probleem, zou er liever ook iets meer uit willen halen, maar een homoet is niet echt wat, dus wat zijn dan de alternatieven? en waar zou ik in de buurt van Putten mijn cilinder kunnen laten bewerken?
Iemand suggesties?

Groeten Arjan

Fokko...in Ermelo.

Oke, is deze Fokko ook bekend op het forum?
heeft iemand een email adres?

Groeten Arjan

[Zatopek]

Cylindertje een ietsie pietsie laten tunen, kost je misschien € 25 bij Claus. Hij zal je uitlaatpoortje onder handen nemen en heel misschien ook je inlaat en spoelkanaaltjes. Heel licht dus. Eventueel kun je een betere zuiger (Meteor) kopen i.p.v. de goedkope zuiger die er bij KNMC bijzit (heb ik me laten vertellen, weet het dus niet zeker). Dan zou je erbij kunnen kiezen om je je cilnderkop aan te laten passen voor wat meer compressie en dito squish aanpassing. Daarin is Nico Besseling gespecialiseerd. Het scheelt allemaal niet zo bar veel maar daardoor kan je met je Kreidlertje misschien de 85 en heel misschien de 90 halen. Meer moet je er echt niet van verwachten. Ja, met windkracht 5 of meer in de rug en de Van Brienenoord af...............

Doe er zoals Tjerry zegt een goede Jamarcol (tweedelig) zonder lasnaad op en je hebt een prima setje. Laat ook je carburateur en ontsteking goed afstellen!

Suc6!

[Caspar]

De verbeterde 2 delige Jamarcol die Homoet en Baan verkopen is wel degelijk beter in de prestaties.
De afstand van het demperfront tot het zuigerhemd klopt bij deze uitlaten.
Bij de Jamarcol budget modellen varieert dit nogal eens........
Dat daarnaast de afwerking en het chroom beter is , is mooi meegenomen.
Voor 6 á 7 tientjes ben je de man.

[5-bak]

marvin, coster tuning in staphorst levert ook bijzonder fijn werk!

[bertRS]

Ook nog even een vraag. Ik heb hier op mijn RMC een 32mm blokfluit uitlaat zitten die 5cm verder naar voren staat als de jamarcol 2 delige zonder las naad, dus uitlaat bocht korter. Dan heb ik hier ook nog een 32mm met lasnaad 2 delige die het zelfde qua afmeting is als de jamarcol uitlaat.
De blokfluit zit op een 5.8pk cilinder die fel optrekt en de jamarcol onder een 6,3pk die minder fel optrekt. Ik zal dan ook de jamarcol iets naar voren schuiven en kijken wat dan het verschil is.

Wie heeft nog meer de jamarcol zonder lasnaad iets naar voren geschoven voor meer trekkracht?

Bert

[Niekjuh]

Meer trekkracht kreeg ik niet echt, maar op een snelle cilinder komt het veel beter tot z'n recht. De jamarcol op standaard lengte knijpt het toerental heel erg en ik had hem z'n 7 cm naar voren geschoven toen ging hij echt een stuk harder. Was een 60 cc met +- 11 pk.

[Marvin]

dan neemt top toch af ?

[Niekjuh]

Door het naar voren schuiven? Nee bij mij niet, maar die cilinder was ook getuned.

Als je nou gewoon een jamarcol koopt, zoveel kost die niet. Die knoop je er onder en je gaat testen. Je schuift hem wat naar voren en weer testen. Gewoon een klein plaatje aan de bevestiging van de uitlaat zodat je als het ware de gaten wat naar voren verschuift.
Mocht je uiteindelijk nog niet tevreden zijn laat je de cilinder tunen.

Als je een weekje geduld hebt (totdat ik weer tijd heb en de boel kan opzoeken) heb ik ook nog wel een jamarcol voor je, met bocht en een plaatje waardoor hij wat naar voren is geschoven.

[Marvin]

wou me cilinder ook wat laten tunen eerlijk gezegt, maar moet ik wel iemand hebben die dat kan en daar tijd voor heeft.

[Caspar]

Keuze genoeg hier op het forum , mijn cylinders gaan naar LVS , maar er zijn meer goede tuners.