SBW 4 poorts cilinder 50cc

[adrieh]

Hoi. Ik zal me eerst even voorstellen. Ik ben Adrie Hendrikse en bezit een rmc van 1978 rs blok ( 5bak , 154399 cil 18mm ) IK zag op de site van Kreidlerparts een SBW 4 poorts cilinder 50cc getund door Jaap Voskamp met de info dat dit geen kt cilinder is. Zijn er al forumleden die al ervaring hebben met deze cilinder en als het geen kt cilinder is, wat is het dan voor merk? Alvast bedankt voor jullie reactie. Mvg Adrie.

[Gijs]

http://www.kreidlerparts.com/scripts/pa ... sp?id=7402" onclick="window.open(this.href);return false;

[*rick*]

Was dit geen getunde Parmakit?

[Eifelyeti]

""""SBW 4 port cylinder 50cc, beter than original without piston. At least 9 Hp, tested on racer with rotating inlet 17 Hp""""

???????

[LVS]

""""SBW 4 port cylinder 50cc, beter than original without piston. At least 9 Hp, tested on racer with rotating inlet 17 Hp""""

???????

--------------------

ja roman ..

het is een erg vreemde omschrijving

je test een zuigergestuurde cilinder op een roterend blok ,, en dan heb je 9 pk ..

maar wat zou de cilinder hebben met zuigersturing

##

[strebbel]

17 pk Claus op een roterend bklok als ik het goed lees

[rmcforlife]

Dus om op de vraag terug te komen, heeft er iemand ervaring mee??

[jamojamo]

Je kunt de eerste zijn en geschiedenis schrijven, grijp je kans
Mvg,
Eric

[kreidler844]

Als hij 9 pk aan het achterwiel levert heb je een koopje.

Wietse

[adrieh]

Ik heb kreidlerparts gemaild met de volgende vragen: is dit een hoogtoerige cilinder? welke carburateur en uitlaat past hier goed bij? Het antwoord dat ik hier op kreeg is: Het is een niet al te hoge toeren cilinder die te gebruiken is met een bij voorkeur 4p demper en 20mm carburateur. De poorttiming is gelijk aan de orginele mahle. Nu heb niet zo veel verstand van tuning, maar die poorttiming gelijk aan de orginele mahle in combinatie met dat vermogen lijkt mij bedenkelijk. Hopelijk zijn er onder jullie mensen met kennis die dit kunnen toe lichten. Mvg Adrie.

[Enzo-tvdzijden]

Mahle heeft ook originele snelle Kreidlercilinders

Enzo

[adrieh]

Mahle heeft ook originele snelle Kreidlercilinders

Enzo

Welke dan? Adrie.

[Enzo-tvdzijden]

Mahle heeft ook originele snelle Kreidlercilinders

Enzo

Welke dan? Adrie.

KVV cilinder met 15. Is ook een 4-poorter.

Enzo

[kreidler844]

Ik heb kreidlerparts gemaild met de volgende vragen: is dit een hoogtoerige cilinder? welke carburateur en uitlaat past hier goed bij? Het antwoord dat ik hier op kreeg is: Het is een niet al te hoge toeren cilinder die te gebruiken is met een bij voorkeur 4p demper en 20mm carburateur. De poorttiming is gelijk aan de orginele mahle. Nu heb niet zo veel verstand van tuning, maar die poorttiming gelijk aan de orginele mahle in combinatie met dat vermogen lijkt mij bedenkelijk. Hopelijk zijn er onder jullie mensen met kennis die dit kunnen toe lichten. Mvg Adrie.

Welke orginele Mahle bedoelen ze want er zijn nogal wat verschillende.......
Overigens is een KT een hele goeie cilinder en ook veel mooier afgewerkt dan een Parma.

Wietse

[adrieh]

Sorrry Enzo, dat wist ik niet van die kvv cilinders. Ik ging uit van de 154399 poorttiming en dan leek het me een beetje sterk verhaal.Maar ik denk dat zon kvv cilinder toch 10.000 tpm en hoger draaid en dat noem ik dan wel een hoogtoerige cilinder of zit ik nu weer fout. Adrie.

[Enzo-tvdzijden]

Sorrry Enzo, dat wist ik niet van die kvv cilinders. Ik ging uit van de 154399 poorttiming en dan leek het me een beetje sterk verhaal.Maar ik denk dat zon kvv cilinder toch 10.000 tpm en hoger draaid en dat noem ik dan wel een hoogtoerige cilinder of zit ik nu weer fout. Adrie.

http://www.kreidler-museum.de/1980kvv.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[adrieh]

Sorrry Enzo, dat wist ik niet van die kvv cilinders. Ik ging uit van de 154399 poorttiming en dan leek het me een beetje sterk verhaal.Maar ik denk dat zon kvv cilinder toch 10.000 tpm en hoger draaid en dat noem ik dan wel een hoogtoerige cilinder of zit ik nu weer fout. Adrie.

http://www.kreidler-museum.de/1980kvv.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Kzat dus niet fout met. Adrie.

[dolle aad]

Vraag is als LVS (forum tunner ) tijd heeft , die kan dat ook wel

[dolle aad]

""""SBW 4 port cylinder 50cc, beter than original without piston. At least 9 Hp, tested on racer with rotating inlet 17 Hp""""

???????

--------------------

ja roman ..

het is een erg vreemde omschrijving

je test een zuigergestuurde cilinder op een rotorend blok ,, en dan heb je 9 pk ..

maar wat zou de cilinder hebben met zuigersturing

##

deze persoon

maakt naar wens en is geknijsd in dat werk .

[adrieh]

Vraag is als LVS (forum tunner ) tijd heeft , die kan dat ook wel

Bedankt voor deze tip, maar ik zit nog in een orienterende fase want ik weet nog niet wat ik wil ( 50 of 60cc) en ik denk dat er dicherbij ook wel een goeie tuner zit die komende winter een leuke cilinder voor me kan maken. Maar toen ik bij kreidlerparts die cilinder zag staan werd mn nieuwsgierigheid gewekt en dacht ik zal eens een balletje opgooien hier op het forum. Je bent nooit te oud om te leren van iemand anders. Mvg Adrie.

[dolle aad]

Dat is waar ,,, en er zit er een op steenworp afstand namelijk CNC -Parts .nl (zie de Banner onderaan )

Even Kontakten met Johan
want hij heeft al heel wat goeds geleverd aan forumleden , OOK WARM aanbevolen dus.
Hij heeft komplete "pakketten " desgewenst
en n kompleet ingerichte mooie werkplaats met testbank


Als je ,n RS hebt zou ik mooi voor n 60cc gaan .Net iets meer .

[adrieh]

Dat is waar ,,, en er zit er een op steenworp afstand namelijk CNC -Parts .nl (zie de Banner onderaan )

Even Kontakten met Johan
want hij heeft al heel wat goeds geleverd aan forumleden , OOK WARM aanbevolen dus.
Hij heeft komplete "pakketten " desgewenst
en n kompleet ingerichte mooie werkplaats met testbank


Als je ,n RS hebt zou ik mooi voor n 60cc gaan .Net iets meer .

CNC Parts had ik namelijk ook al ingedachten , plat op de tanken is inderdaad relatief dichtbij, denk zn driekwartier rijden vanaf mn huis. En wat een 60cc betreft zit ik daar ook wel aan te denken, het gaat mij niet zo zeer om de topsnelheid 85-90km/h is hard zat voor mij. Het gaat mij meer om hoe ik die topsnelheid bereik, het waait hier altijd in nederland en zeker hier in zeeland en om dan met veel geschakel en plat op de tank liggen de 80km aan te tikken ben ik beu. Adrie

[kreidler844]

Het gewenste kan ik ook voor je verzorgen, 90 met een 60 cc is niet zo heel veel werk.

Wietse

[Marvin]

Valt met deze cilinder ook te rijden met een 14mm en 32 jamarcol ?
of is dat geen doen.
Heb wel interesse in deze cilinder,.

[hcw]

Vraag is als LVS (forum tunner ) tijd heeft , die kan dat ook wel

Bedankt voor deze tip, maar ik zit nog in een orienterende fase want ik weet nog niet wat ik wil ( 50 of 60cc) en ik denk dat er dicherbij ook wel een goeie tuner zit die komende winter een leuke cilinder voor me kan maken. Maar toen ik bij kreidlerparts die cilinder zag staan werd mn nieuwsgierigheid gewekt en dacht ik zal eens een balletje opgooien hier op het forum. Je bent nooit te oud om te leren van iemand anders. Mvg Adrie.[/quo

Hou er rekening mee dat indien je 60cc wilt gaan rijden en je hebt een brommerkenteken dat je niet verzekerd bent (50cc sneller als 55 km/h is ook strafbaar,maar je komt er makkelijker mee weg als er verzekeringsperikelen ontstaan na bv een aanrijding.
Ik zou dit even meenemen in je afweging indien je geen motorrijbewijs hebt.