Koppelingskabel schuurt

[p.peters]

Heren,

Even een vraag welke ik eigenlijk al veel eerder had moeten stellen:

Als ik de koppelingskabel in knijp dan beweegt de buitenkabel mee, gevolg buitenkabel beschadigt, teller bak schaafplek, en nog erger de lak wordt van mijn frame geschuurd!

De gebruikte koppelingskabel is afkomstig van JB daar gekocht op advies van een gerenommeerd forum lid. Sindsdien koop ik al mijn kabels daar.

Nu is mijn vraag is het normaal dat de buitenkabel meebeweegt dus schuurt over het frame? Mijn buffeltank heeft daar namelijk geen last van.

Voor de duidelijkheid de kabel gaat achter de teller naar beneden dan direct als je er voor staat rechts naar beneden onder de tank door. Of moet deze aan de andere kant zitten?

[adriline]

Bij de stuuraanslag hoort een stangetje te zitten.
A3

[p.peters]

Die zit aan de andere kant wel, daar loopt mijn kabelboom langs.

[adriline]

Bij de stuuraanslag hoort een stangetje te zitten. 19 37.81.13 Kabelgeleider
A3

[p.peters]

Horen er dan 2 op?

[Enzo-tvdzijden]

Horen er dan 2 op?

nee

[Flocke]

Der Kupplungszug wird eigentlich auch rechts vom Rahmen verlegt, dann ist der Bogen auch größer.

Steht zumindest so in der Montageanleitung.

Wenn sich der Zug stark bewegt, ist er eventuell zu kurz.
Das irgendwas nicht stimmt, zeigt ja auch der Vergleich mit Deinem anderen Moped.

Gruß

Carsten

Bildschirmfoto 2021-06-02 um 12.35.48.png (397.44 KiB) 1364 keer bekeken

[p.peters]

Herzlichen dank fur Das bild Carsten.

[Flocke]

Herzlichen dank fur Das bild Carsten.

Keine Ursache, steht so in der Montageanleitung von 1977.

Ob es für alle Kombinationen von Lenkern und mit/ohne Cockpit gilt, weiß ich nicht, in der Anleitung steht aber ein paar Seiten davor auch ein Moped mit Hochlenker und Cockpit.
War zu der Zeit ja auch üblich.

Am besten selbst schauen, wie sich der Zug am optimalsten verlegen läßt, so dass die Bögen möglichst groß sind und es auch beim Einschlagen des Lenkers möglichst gut ist.

Der Zug muß unten vor dem Hebel auch in einem Bogen verlaufen.
Bei meiner Eitank ist der Bogen mit einem NOS-Bowdenzug noch größer als auf dem Bild.

Beim Betätigen der Kupplung macht sich der Bogen gerade, so dass eine Bewegung des Zuges unter dem Tank fast gar nicht stattfindet.
Also der Zug darf wie gesagt nicht zu kurz sein. Du kannst ja mal schauen, ob da unten am Motor bei Dir so ein Bogen ist.

Gruß

Carsten

Verlauf Kupplungszug.jpg (165.42 KiB) 1354 keer bekeken

[Enzo-tvdzijden]

Herzlichen dank fur Das bild Carsten.

Onderaan moet de kabel mee kunnen bewegen met de hevel.
Bovenaan gebeurt dat niet
Bovenaan is het zaak dat je het stuur soepel naar links rechts kan bewegen zonder de kabels te beïnvloeden.
Kom je uit op de juiste lengte kabel zoals een originele is gemaakt

Enzo

[p.peters]

Kabel nu verlegt, ging niet echt lekker, de hevel op het blok gecheckt, deze stond niet gelijk met de markering, na 3 pogingen bingo loopt nu mooi soepel. Bovenaan slechts iets bijgesteld vrije speling op de hendel tot hij pakt is 2 mm.

Bij het in knijpen beweegt de buitenkabel nog wel mee maar al veel minder als voorheen.

Koppelingskabel nummer zou ik zo niet weten moet ik in mijn gereedschapstasje kijken daar zit nog een nwe originele van JB in

[Caspar]

De buitenkabel schuurt altijd langs het frame , inherent aan de constructie.
In plaats van de rubber framebandjes gebruik ik klittenband onder de tank , dat schuift beter én houd langer !

[2-stroke140159]

Een geleiding, een buisje/huls gemaakt van een pneumatische harde kunststof slang

[Flocke]

De buitenkabel schuurt altijd langs het frame , inherent aan de constructie.
In plaats van de rubber framebandjes gebruik ik klittenband onder de tank , dat schuift beter én houd langer !

Wenn Du unten am Motor einen vernünftigen Bogen hast, dann muß da am Rahmen kaum noch was reiben.
Wie gesagt, bei meiner Eitank ist mit originalem Bowdenzug da unten ein etwas größerer Bogen als auf dem Bild aus der Reparaturanleitung.

Ich hatte das auf den Bildern mal nachgestellt:

Wenn Du die Strecke zwischen den beiden Klebestreifen betrachtest, dann ist die Strecke einmal 20,5cm (gebogen) oder 22cm (gerade).
Das heißt, wenn sich der Bogen gerade macht, und das tut er, wenn ich die Kupplung ziehe, dann gewinnst Du 1,5cm.

Und viel mehr Weg als 1,5cm ist außen unten am Hebel zwischen Kupplung geschlossen/geöffnet nicht.

Gruß

Carsten

Verlauf Kupplungszug.jpg (165.42 KiB) 1305 keer bekeken

1.jpg (169.38 KiB) 1305 keer bekeken

2.jpg (131.3 KiB) 1305 keer bekeken

3.jpg (205.99 KiB) 1305 keer bekeken

[2-stroke140159]

De geleide huls heb ik gemonteerd vanwege onderstaande ervaring

viewtopic.php?f=4&t=20552&p=314867#p314867

gr. Ben

[Enzo-tvdzijden]

Een geleiding, een buisje/huls gemaakt van een pneumatische harde kunststof slang

Klittenband is makkelijker

Enzo

[Flocke]

De geleide huls heb ik gemonteerd vanwege onderstaande ervaring

viewtopic.php?f=4&t=20552&p=314867#p314867

gr. Ben

Hab es mir mal durchgelesen. Das ist natürlich ärgerlich ...

Aber eher ungewöhnlich, dass der Hebel unten am Motor nicht komplett zurück geht und so die Kupplungsmechanik verschleißt.

Auch in diesem Fall würde ein Bogen unten am Motor helfen.
Die Rückzugs-Feder muß in dem Fall nicht die Bowdenzug-Hülle am Rahmen zurückschieben, sondern muß die Hülle nur stärker zurückbiegen.

Wenn dort erstmal ein Bogen ist, dann kann man den Bogen durch Druck leicht vergrößern (Ausknick-Effekt).
Damit meine ich, wenn man einen Stab auf Druck belastet, hält er dem erstmal gut entgegen, solange er genau gerade bleibt.
Aber sobald er einmal leicht zur Seite ausknickt, ist es vorbei und er hält der Kraft nicht mehr stand, biegt komplett aus.

Wenn die Kupplung nicht komplett in die Ausgangsstellung zurück geht, sollte man das auch oben am Handhebel spüren, dass der Leerweg auf einmal größer ist.
Weil das erste Stück muß ich den Hebel dann ja nicht mehr gegen die Feder betätigen, weil der Hebel eben nicht komplett zurückgegangen ist.

Gruß

Carsten

[p.peters]

Heren, het probleem is opgelost bovenaan beweegt deze niet meer mee onderaan de juiste bocht gelegt ik blij koppeling werkt nu perfect.

Bedankt voor de reacties.