Mvt onsteking

[Eifelyeti]

Hallo,

de MVT Premium DD is nu binnen. Is een DD11 voor een Derbi/Senda.

plug & play is niet...

Rotor moet aan de achterkant wat breeder, is niet diep genoeg, gaat voorbij op de krukas en raakt dan tegen het 17mm krukastap
Stator moet 3mm diep, van 94mm naar Kreidlermaat 90mm afgedraid....
de Adapterplaat is niet te gebruiken...

morgen heb ik een date met de draier van het dorp....

[Eifelyeti]

werk voor de draier...
kabels naar binnen gelaat, dat de draier de Stator van buiten kan pakken...
het Vliegwiel .....aan de fotos te zien....

[Eifelyeti]

so, de Stator afgedraid en de binnenrotor aan de achterkant ook.....

nu noog afstellen, ma dat moet ik eerst ens leeren bij so een Ontsteking

[Eifelyeti]

nu klaar

ma ik moet mij een andere Stroboskope lamp koopen, mijn Hella lamp pakt het niet ...

if begin ens met een voorontsteking bij 39,7mm slag van 1,5mm

[danahi]

Ziet er goed uit Roman, wat heb je voor deze ontsteking betaald als ik vragen mag?

[Eifelyeti]

Ziet er goed uit Roman, wat heb je voor deze ontsteking betaald als ik vragen mag?

Hallo,

die kost in Duitsland vanaf 279€ tot 299€....

http://www.scooter-prosports.com/art-15 ... hr+Details


http://www.gearparts24.de/innenrotorzue ... a8934.html



ik heb mijn bij deze man gekoopt voor 299€: http://www.bike-equipment.net/04_roller ... nlagen.htm

[lazy rider]

Ziet er goed uit Roman, wat heb je voor deze ontsteking betaald als ik vragen mag?

Hallo,

die kost in Duitsland vanaf 279€ tot 299€....

http://www.scooter-prosports.com/art-15 ... hr+Details


http://www.gearparts24.de/innenrotorzue ... a8934.html



ik heb mijn bij deze man gekoopt voor 299€: http://www.bike-equipment.net/04_roller ... nlagen.htm

Voor €290,- kan ik hem ook wel leveren zonder de aanpassingen die nodig zijn .

Johan

[bertRS]

Hoe moet je die afstellen Johan? Welke voorontsteking moet deze hebben, is dat net als de HPI merktekens tegen over elkaar wat over een komt met 3,4mm?

Bert

[lazy rider]

Hoe moet je die afstellen Johan? Welke voorontsteking moet deze hebben, is dat net als de HPI merktekens tegen over elkaar wat over een komt met 3,4mm?

Bert

Ik heb me er nog niet in verdiept Bert , ik heb alleen maar gekeken of ik ze ook kan leveren en voor welke prijs

Maar ik denk dat het ook op BDP afstellen is net als met de gewone MVT .

Johan

[lazy rider]

nu klaar

ma ik moet mij een andere Stroboskope lamp koopen, mijn Hella lamp pakt het niet ...

if begin ens met een voorontsteking bij 40mm slag van 1,5mm

Volgens mij zit de rotor niet ver genoeg op de krukas

Johan

[Eifelyeti]

nu klaar

ma ik moet mij een andere Stroboskope lamp koopen, mijn Hella lamp pakt het niet ...

if begin ens met een voorontsteking bij 40mm slag van 1,5mm

Volgens mij zit de rotor niet ver genoeg op de krukas

Johan

Hallo Johan,

ja, 3 mm, ma het maakt niks uit.... loopt so ook goed.....

[Eifelyeti]

.....

Maar ik denk dat het ook op BDP afstellen is net als met de gewone MVT .

Johan

Nee, dan is die bij hoogde Touren veel te laat..... heb ik alt bij het flitsen gezien...

[lazy rider]

nu klaar

ma ik moet mij een andere Stroboskope lamp koopen, mijn Hella lamp pakt het niet ...

if begin ens met een voorontsteking bij 40mm slag van 1,5mm

Volgens mij zit de rotor niet ver genoeg op de krukas

Johan

Hallo Johan,

ja, 3-4mm, ma het maakt niks uit.... loopt so ook goed.....

Dat heeft niets met het goed lopen te maken , dat wordt door de pulsgever bepaald .
Nu komen de spoelen die voor de verlichtingen moeten zorgen maar voor 2/3 op de magneten en je kan dus problemen krijgen als je deze vol gaat belasten .

Johan

[lazy rider]

.....

Maar ik denk dat het ook op BDP afstellen is net als met de gewone MVT .

Johan

Nee, dan is die bij hoogde Touren veel te laat..... heb ik alt bij het flitsen gezien...

Dat is helemaal afhankelijk van welke curve je toe past .

Heb jij een lamp de 13000 rpm aan kan dan ?
Anders kun je nooit het verloop van de ontsteking curve zien , als je zo'n lamp heb wil ik er ook wel ééntje hebben .
Je moet dus eigenlijk gewoon de diversen curves hebben die in de diversen cdi's zitten .

Johan

[Eifelyeti]

.....

Maar ik denk dat het ook op BDP afstellen is net als met de gewone MVT .

Johan

Nee, dan is die bij hoogde Touren veel te laat..... heb ik alt bij het flitsen gezien...

Dat is helemaal afhankelijk van welke curve je toe past .

Heb jij een lamp de 13000 rpm aan kan dan ?
Anders kun je nooit het verloop van de ontsteking curve zien , als je zo'n lamp heb wil ik er ook wel ééntje hebben .
Je moet dus eigenlijk gewoon de diversen curves hebben die in de diversen cdi's zitten .

Johan

hallo Johan,

die MVT fonkt dubbelt... dat heet, bij 13.000 touren moet die Lamp dan 26.000 mal fltsen.....
ja, mijn Hella lamp kan zeker 13.000 Touren meeten, ma niet 18.000 of meer...

De Konus van de binnenrotor kan ik ook noog ens bewerken als het probleemen maakt.....

[lazy rider]

hallo Johan,

die MVT fonkt dubbelt... dat heet, bij 13.000 touren moet die Lamp dan 26.000 mal fltsen.....
ja, mijn Hella lamp kan zeker 13.000 Touren meeten, ma niet 18.000 of meer...

De Konus van de binnenrotor kan ik ook noog ens bewerken als het probleemen maakt.....

Op deze grafiek van de curve daar heb ik nog niets aan , wat is het aantal graden bij 16.000 rpm ?


Johan

[danahi]

Hoeveel toeren maakt je machine op top Roman? Ik neem aan dat deze belast geen 16.000 toeren zal maken.

Als je op de grafiek af wilt stellen is het belangrijk om dat te weten. Ik vraag me echter af hoe betrouwbaar de grafiek is, want het kan net het verschil zijn tussen lopen als een kanon of een gat in je zuiger.

Hij zal overigens vast wel meer toeren maken dan 9.000 dus heb je zoals Johan al aangeeft inderdaad niet veel aan deze grafiek.

[Eifelyeti]

max vermoegen heb ik bij 11900 touren
ma drai die ook niet meer dan 12.800 touren....

ma heb mij nu eerst een Stihl tourenteller bestelt bij ebay.....

[lazy rider]

16.000 rpm wordt een beetje als het maximum gezien als je dan op 0 Graden uitkomt kun je de lijn in je grafiek vanaf 9000 rpm door trekken
Dan kun je een beetje bepalen waar je zit bij de andere toerentallen .
Maar je moet eigenlijk gewoon de grafiek van MVT hebben als je het precies wilt weten .


Johan

[Eifelyeti]

16.000 rpm wordt een beetje als het maximum gezien als je dan op 0 Graden uitkomt kun je de lijn in je grafiek vanaf 9000 rpm door trekken
Dan kun je een beetje bepalen waar je zit bij de andere toerentallen .
Maar je moet eigenlijk gewoon de grafiek van MVT hebben als je het precies wilt weten .


Johan

ik heb email Kontakt met ALAIN GODOU, de director van MVT Spain, ma heb geen Info voor de instelling bekommen....

[Eifelyeti]

Hallo,

de digitaale MVT moet jij op BDP afstellen. dat is de Info van MVT Spanien....

Bron: http://www.mvt-news.com/fr/notices/Allu ... DD12FR.pdf

"""
L’allumage Premium Digital Direct doit être calé a 0.4 mm avant le point mort haut si le
vilebrequin est d’origine, pour les vilebrequins course longue il doit être calé a 0.35 mm avant e
point mort haut.""

"""
Premium Digital Direct Ignition moet worden gezorgd voor een 0,4 mm voor bovenste dode als de
krukas is de thuisbasis voor lange slag krukassen deze is ingesteld op 0,35 mm vóór e
bovenste dode punt ."""

dat sijn mijn nieuwe Infos

diagramme van de verschil van CDI´s sijn van MVT niet te bekommen....

[lazy rider]

Dus eigenlijk niet nieuws onder de zon .

Johan

[Eifelyeti]

Dus eigenlijk niet nieuws onder de zon .

Johan

ja wel

Bron: http://www.mvt-news.com/fr/notices/Allu ... DD11FR.pdf

Premium Digital Direct Ignition moet worden gezorgd voor een 0,4 mm voor bovenste dode als de
krukas is de thuisbasis voor lange slag krukassen deze is ingesteld op 0,35 mm vóór e
bovenste dode punt


en bij de Gebruik van deze Eprom RJ 27 dan "" Start by fixing your lighting MVT premium or digital direct 1,5mm has before point died high (PMH). Take care well to check your carburation has each tests!""

Bron : http://www.rrd-preparation.com/en/case- ... -1570.html

bron van Foto: http://www.dam-sport.net/boitier-cdi-mv ... -dd11.html

[Caspar]

MVT Spain....
Heeft dat nog iets te maken misschien met Motoplat Spain ??
Die DD uitvoering lijkt er wel op

[Eifelyeti]

MVT Spain....
Heeft dat nog iets te maken misschien met Motoplat Spain ??
Die DD uitvoering lijkt er wel op

Hoffentlich nicht, Caspar