Juiste type eitank i.v.m. restauratie.

[P.A.]

Beste Kreidlerliefhebbers,

Zoals sommige van jullie misschien al wisten via het forum ben ik bezig met het opknappen van een eitank. Zoekend op internet en op 't forum kom ik er niet uit wat voor een type ik nu in bezit heb. Op het typeplaatje op het frame staat onder andere; Typ: K54/41, Baujahr: 1965. Bromfiets heeft een korte buddy en een daarbij horend 'lang' bagagerek. Hierdoor denk ik dat 't om een Zwitser gaat. Verder heeft de brommer vier voetversnellingen, een kickstarter, 16mm carburateur en een 4,2 PK cilinder.

Als ik zoek in de Kreidler database van Maloud vind ik alleen onderstaande nummers. Mijn typeplaatje vermeld echter niet het achtervoegsel CH 1, 2 of 3.

K 54-41 CH 1 - Kreidler Florett Super 4 1960-1966 CH 3657 AC
K 54-41 CH 2 - Kreidler Florett Super 4 TS 1960-1966 Ch. 3657 A - 3657 AC
K 54-41 CH 3 - Kreidler Florett Super 5 TS 1960-1966 Ch. 3657 A - 3657 AC

De site van het Duitse Kreidler museum levert het volgende zoekresultaat op;

K 54/41 Florett Motorr./Super Kleinmotorrad CH 1964-1966

Weet iemand wat voor een brommer het nu precies is en vooral hoe deze er origineel uitziet? Wil 'm namelijk zoveel mogelijk in de originele staat terugbrengen.

Zoeken op het Kreidlerforum met de term 'K54/41' is erg lastig. Wellicht door het '/ (slash)' teken. Misschien weet iemand hoe je binnen het forum toch gericht op dit typenummer kunt zoeken.

Hoor graag of iemand iets meer weet.


B.v.d.

Patrick

[Enzo-tvdzijden]

http://www.kreidlerdatabase.nl/50000/T_50002.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[peterria]

ik heb een eitje van 1965 type nummer k54/2a
vijfbak 5.2 cilinder 17mm
gr peterria

[P.A.]

Enzo,

De link die je aangeeft had ik zelf ook al gevonden. Doorklikkend op het juiste typenummer wordt de bijgevoegde foto weergegeven van een Kreidler Florett Super TS 1961. Het bouwjaar komt dus niet overeen. Wat betekend trouwens de toevoeging 'TS'?

Op de foto heeft de brommer visjes en een kleine koplamp. Dat heeft mijn exemplaar niet. Geloof dus niet dat de site van Maloud de juiste foto toont.

Wie weet meer?

P.

[Henk 3bakvoet]

Beste Patrick,

De Eitank is 47 jaar oud, weet jij veel wat er allemaal in zijn leven is gebeurd?
Waar woonde de eerste eigenaar? weet je niet, zit er een dealerstikker op?

Voor de hand ligt dat hij nieuw in Duitsland (grensplaats) is gekocht en daarna geschikt gemaakt is voor de Zwitserse wet en regelgeving, zou zo maar kunnen.

Maak eens een foto van de eitank welke voorvork zit er nu in, van een super? de tank is die met stikkers bekleed of met mooie messing emblemen met knierubbers.
Ook een foto van het type plaatje aub.

Vergeet ook niet dat er wat afgekloot is in de loop der jaren, in het begin van de kenteken registratie de schouwing bijvoorbeeld kreeg je niet iedere kreidler op bromfiets kenteken, wat is het framenummer van jou eitank? ook dat zegt genoeg.

[Enzo-tvdzijden]

Inderdaad kom eens met een foto. Ik heb 300 folders dus jou type zal ik ook wel hebben.

Weet wel dat de CH modellen erg lastig gedocumenteerd zijn door hun vele afwijkingen.

Enzo

[michael67]

Zover ik kan afgaan op de informatie is het een zwitserse super 4,de 1ste in je omschrijving.
De ts uitvoering is het overgangsmodel met buffeltank.
Er zijn inderdaad heel wat verschillende uitvoeringen,dus een foto is wel handig.

[Flacko]

Er is inderdaad heel veel gerommeld met het invoeren van het kenteken. Zo hebben veel supertjes een bromfietskenteken gekregen en dat is met jouw Eitankje dus schijnbaar ook het geval.
En er zijn ook heel veel Eitankjes opgeleukt door visjes en extra sierbeugels erop te monteren dus een echt fabrieks origineel model kom je bijna nooit meer tegen.

En een foto van jouw Eitank zegt meer dan 1000 woorden!

[P.A.]

Momenteel zijn alle onderdelen bij de straler, een foto kan ik dus nu niet plaatsen. Heb voor de demontage helaas ook geen foto gemaakt. Het typeplaatje heb ik wel als bijlage toegevoegd.

De tank die er op zat had geen flappen. Ook geen messing emblemen aanwezig maar een gespoten punt op het voorspatbord. Verder een grote koplamp en voorveren met chromen bussen.

De foto die ik van de Maloud site heb gehaald en bij mijn vorige bericht gevoegd hebt is qua uiterlijk erg gelijkend. Behoudens de zaken ik ik in mijn vorige bericht noemde.

Pat.

[tonnie de groot]

Zwiterse Super 4 ( volgens het plaatje).

mvg tonnie

[Henk 3bakvoet]

http://www.kreidler-museum.de/65sup-ch.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[TonK]

.......... klik.

[P.A.]

Dat moet 'm zijn! Zo ga ik 'm in elk geval opbouwen. Bedankt voor al jullie input.

Gr.

P.

[P.A.]

Kom er zojuist achter dat ik nog wel een paar foto's gemaakt heb voordat ik 'm demonteerde. Hierbij dus alsnog een foto waar eerder om gevraagd.

Gr.

P.

[eric11]

Ik hou wel van deze modellen zwitser dus , heb er zelf ook een gehad , maar een mooi compleet model om op te knappen !!

Eric

[Flacko]

Het is inderdaad een mooie basis om te restaureren.
Hou je het korte zadel en het bagagerekje of ga je een lang zadel monteren?

Grtz Ad