Maarten's Kreidler Club!

Het is iedereen een beetje bekend dat de LK600/800 niet erg stabiel is in de bochten. Daarom heb ik wat bedacht om ze een betere wegligging te geven.

Om te beginnen de voorvork, daarom komt er een van een honda mtx-ot in. De poten zijn 31mm en van de LK800 30mm. Dus naar 31mm proffesioneel laten uitdraaien.

Zover ben ik vandaag gekomen, voorvork gedemonteerd en de 31mm. broekstuk gemonteerd.

Dit is de LK800. En de voorvork.

Andy,

Wat demontage pics.

Andy,

En wat denk je van die banden Veel slechter kan het niet

mooi projekt....

Kiesler ens fragen voor een mooi uitlaat

piet66 schreef:En wat denk je van die banden Veel slechter kan het niet

Welke banden

Andy,

Dat gaat zeker flink schelen.
Bij de lk600 heb ik voor progressieve veren gemonteerd van Wirth,en achter Hagon.
Dat scheelt ook al behoorlijk.

Je hebt geen naloop meer..Zet je wel een helm op ?

Ed.P schreef:Je hebt geen naloop meer..Zet je wel een helm op ?

-----------------------------------------------------------------

dat had steef ook met zijn kreidler crosser .
en dat stuurde voor geen meter door de bochten .

##

Wat bedoel je met naloop ???

Denk dat ik weet wat je bedoelt, maar leg toch maar uit.

Andy,

Je verplaatst met deze poten je hart vooras naar voren tov je hartlijn balhoofd. Dit moet je compenseren met andere kroonplaten met minder offset omdat je balhoofdhoek anders is dan de Honda waar ze uit komen

Stuurt hetzelfde als een kromme voorvork.............

O, oke, precies. Maar deze LK kroonplaten steken niet veel verder dan de honda kroonplaten.

Had er al over nagedacht.
Ga het proberen Ed ik gooi de oude niet in de oud ijzer bak. Mocht het niet lukken bouw ik het gewoon weer terug oude staat.
Of probeer nog één keer met de honda kroonplaten.

Andy,

Balhoofdhoek van de Honda is anders...

Tijdje terug NOS vork-rubbers gekocht via mp.

Remplaat anker moet beetje aangepast worden op de plaat, komt aardig overeen allemaal.

Beetje gedaan gister, volgend jaar testen.

Fijne jaarwisseling

Andy,

Voorkant is klaar, stuurt als een scheer mes geen gezwabber meer. Je merkt nu echt wel dat de achterkant ook zwabberd. Eerst zwabberde voor en achter en nu alleen nog achter.

Over een paar weken met beter weer het crosskuil in in IJmuiden. Das de echte test.

Nieuw voorspatbordje en tussen de vorlkpoten een verstevigings beugel gemonteerd.
Voorwiel is omgedraaid en zit een achterremplaat in.

Andy,

Weet iemand hoeveel olie in de vork moet ??? Is van een honda MTX 80cc ot.

Andy,

Andy schreef:Weet iemand hoeveel olie in de vork moet ??? Is van een honda MTX 80cc ot.

Andy,

Je vriend Ernie weet dat wel

Link werkt niet helemaal lekker Andy,maar er moet 120cc olie per poot in.

[quote="Andy"]Voorkant is klaar, stuurt als een scheer mes geen gezwabber meer. quote]

Ik geloof er niets van

Jou geloof is het enige geloof. Beetje eng vind je niet

Andy,

Net weer een stukkie door de polder gereden om het gevoel goed te krijgen.

En blijkt dat de spaken van het achterwiel erg los zitten, zal ook wel weer wat helpen om een betere wegligging te verkrijgen.

Andy,

Dat zal zeker verschil maken.

Het kan ook helpen om hem achter wat meer veervoorspanning te geven , je zet hem dan wat meer op zijn neus.
Maakte bij mijn Supermotard veel verschil , stuurt nu een stuk strakker.

Andy schreef:Jou geloof is het enige geloof. Beetje eng vind je niet

Andy,

Lang niet zo eng als zonder naloop rijden.