Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
- peterria
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
zins ik deze heb gehad heb ik nooid meer een fijn rijden auto tegen gekomen
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
[quote="peterria"]zins ik deze heb gehad heb ik nooid meer een fijn rijden auto tegen gekomen[/quote]
Dit was De auto waar ik in ben getrouwd mijn vriend had hem in de licht Metalicekleur groen,zoals de
bruids Japon van Ria.
Mijn vriend Ronald (alias Dootje) was onze chaufeur 1974. Hij is niet meer R.I.P.
Hondaman Jan.
Dit was De auto waar ik in ben getrouwd mijn vriend had hem in de licht Metalicekleur groen,zoals de
bruids Japon van Ria.
Mijn vriend Ronald (alias Dootje) was onze chaufeur 1974. Hij is niet meer R.I.P.
Hondaman Jan.
- peterria
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
deze hoort hier toch ook tuis is een andere oldtymer.?????
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- hermanngas
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
Naast enkele Kreidlers ook nog een BMW. Heb hem al jaren, weet niet of ik er weer mee ga rijden.
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
[quote="hermanp"]Naast enkele Kreidlers ook nog een BMW. Heb hem al jaren, weet niet of ik er weer mee ga rijden.[/quote]
Gaaf ding! 750i?
Gaaf ding! 750i?
- Caspar
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
Lekker : een V12 750 iL automaat.
En jij weet nog niet of je ermee gaat rijden ?
Nou , ik wist het wel !
Tenzij er eerst voor duizenden €uro's aan gerepareerd moet worden.....
En jij weet nog niet of je ermee gaat rijden ?
Nou , ik wist het wel !
Tenzij er eerst voor duizenden €uro's aan gerepareerd moet worden.....
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
[quote="Caspar"]Lekker : een V12 750 iL automaat.
En jij weet nog niet of je ermee gaat rijden ?
Nou , ik wist het wel !
Tenzij er eerst voor duizenden €uro's aan gerepareerd moet worden.....[/quote]
Volgens mij kun je aardig leeglopen op deze auto's. Wel een briljante auto.
En jij weet nog niet of je ermee gaat rijden ?
Nou , ik wist het wel !
Tenzij er eerst voor duizenden €uro's aan gerepareerd moet worden.....[/quote]
Volgens mij kun je aardig leeglopen op deze auto's. Wel een briljante auto.
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
[quote="Caspar"]Dat klopt.
Daarom heb ik afgehaakt bij die 540i touring...[/quote]
Arnold zegt altijd dat BMW staat voor Blijf Maar Werken :-(
Daarom heb ik afgehaakt bij die 540i touring...[/quote]
Arnold zegt altijd dat BMW staat voor Blijf Maar Werken :-(
- Caspar
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
Ohw , mij hebben ze verteld : Breed-Maar-Waardeloos ;-)
Alle gekheid op een stokje: fantastische auto's , met bijbehorende kosten.....
Hobby's kosten geld , en de Roebel moet rollen.
Alle gekheid op een stokje: fantastische auto's , met bijbehorende kosten.....
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- Flocke
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
mvl:
"Arnold zegt altijd dat BMW staat voor Blijf Maar Werken :-("
Oder auch "Bring mich Werkstatt" ... ;-)
Ich hatte am Freitag bei meinem BMW-Händler mal einen M240i getestet, mit Schnitzer Tuning und 400PS eingetragen, war ganz ordentlich, hatte aber leider Allrad. Und nachteilig finde ich auch, dass man ab jetzt den M240i in Deutschland nur noch mit der Sportautomatik bestellen kann, obwohl die sehr gut ist, aber puristischer ist doch ein Handschalter. In NL, Belgien usw. kann man den wohl noch als Handschalter bestellen.
Die haben da auch noch einen neuen schwarzen M2 stehen, Wartezeit etwa 1 Jahr, wenn man sich die Preise vom gebrauchten 1er M-Coupe anschaut, dann wäre das hinsichtlich Wertverlust schon eine vernünftige Wahl (sind meist teurer als neu), sagt auch der Verkäufer, da die Produktionszahlen ähnlich sind, die ganze Händlergruppe hatte in einem Jahr nur 12 Fahrzeuge "zugeteilt" bekommen. An sich sieht der aber schon verdammt aufgeblasen aus, dezent ist anders ...
Gestern Abend auf leeren Strassen nochmal meinen richtig geprügelt, an sich lohnt eine Neuanschaffung nicht wirklich. Es sei denn, man will unbedingt mal wieder was neues haben ... Mir kam auch dabei in den Sinn, was man sich für einen kleinen Teil dieser Beträge alles für schöne Kreidler-Teile kaufen könnte (z.B. ein neues 6-Gang von de Jager, ... )
Carsten
"Arnold zegt altijd dat BMW staat voor Blijf Maar Werken :-("
Oder auch "Bring mich Werkstatt" ... ;-)
Ich hatte am Freitag bei meinem BMW-Händler mal einen M240i getestet, mit Schnitzer Tuning und 400PS eingetragen, war ganz ordentlich, hatte aber leider Allrad. Und nachteilig finde ich auch, dass man ab jetzt den M240i in Deutschland nur noch mit der Sportautomatik bestellen kann, obwohl die sehr gut ist, aber puristischer ist doch ein Handschalter. In NL, Belgien usw. kann man den wohl noch als Handschalter bestellen.
Die haben da auch noch einen neuen schwarzen M2 stehen, Wartezeit etwa 1 Jahr, wenn man sich die Preise vom gebrauchten 1er M-Coupe anschaut, dann wäre das hinsichtlich Wertverlust schon eine vernünftige Wahl (sind meist teurer als neu), sagt auch der Verkäufer, da die Produktionszahlen ähnlich sind, die ganze Händlergruppe hatte in einem Jahr nur 12 Fahrzeuge "zugeteilt" bekommen. An sich sieht der aber schon verdammt aufgeblasen aus, dezent ist anders ...
Gestern Abend auf leeren Strassen nochmal meinen richtig geprügelt, an sich lohnt eine Neuanschaffung nicht wirklich. Es sei denn, man will unbedingt mal wieder was neues haben ... Mir kam auch dabei in den Sinn, was man sich für einen kleinen Teil dieser Beträge alles für schöne Kreidler-Teile kaufen könnte (z.B. ein neues 6-Gang von de Jager, ... )
Carsten
- Enzo-tvdzijden
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
Ich denke besser eine Alfa Carsten
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- Flocke
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
Nicht mein Ding und Zahlen sind nicht alles ... ;-)
Dazu kommt noch, wen interessiert eigentlich der Wert von 0 auf 100km/h ?
Sowas materialmordendes habe ich noch nie gemacht und ich kann daran auch gar nichts finden. In der Praxis ist es doch eher so, dass man eine gewisse Geschwindigkeit fährt (30/40/50km/h) und beschleunigt dann auf 140km/h oder ähnliches.
Bei uns macht es vor allem Spaß, bergige und kurvige Landstrassen zu räubern.
Also da von 0km/h auf irgendwas für mich völlig uninteressant ist, brauche ich auch keinen Allrad, der beim Sprint von 0 auf 100km/h im Bereich von 0 - vielleicht 30km/h Vorteile bietet, da das Fzg in dem Bereich nicht so viel durchdreht wie ein reiner Hecktriebler.
Als Ergänzung zu Deinen Zahlenwerten hier mal ein Vergleichstest von der Autozeitung, Alfa ganz nett, aber gegen den BMW keine Chance ... tut mir leid ;-)
Hätte ich auch nicht anders erwartet, es kommt zudem immer auf das Gesamtpaket an, ich finde es aber gut, dass die es bei Alfa gecheckt haben und von dem billigen Frontantrieb weggehen, der ja wohl kaum einem Alfa gerecht geworden ist bzw. einen Alfa erst gar nicht als Option in Frage kommen ließ.
Carsten
Quelle: Auto Zeitung http://www.autozeitung.de/bmw-m3-compet ... 38782.html#
Dazu kommt noch, wen interessiert eigentlich der Wert von 0 auf 100km/h ?
Sowas materialmordendes habe ich noch nie gemacht und ich kann daran auch gar nichts finden. In der Praxis ist es doch eher so, dass man eine gewisse Geschwindigkeit fährt (30/40/50km/h) und beschleunigt dann auf 140km/h oder ähnliches.
Bei uns macht es vor allem Spaß, bergige und kurvige Landstrassen zu räubern.
Also da von 0km/h auf irgendwas für mich völlig uninteressant ist, brauche ich auch keinen Allrad, der beim Sprint von 0 auf 100km/h im Bereich von 0 - vielleicht 30km/h Vorteile bietet, da das Fzg in dem Bereich nicht so viel durchdreht wie ein reiner Hecktriebler.
Als Ergänzung zu Deinen Zahlenwerten hier mal ein Vergleichstest von der Autozeitung, Alfa ganz nett, aber gegen den BMW keine Chance ... tut mir leid ;-)
Hätte ich auch nicht anders erwartet, es kommt zudem immer auf das Gesamtpaket an, ich finde es aber gut, dass die es bei Alfa gecheckt haben und von dem billigen Frontantrieb weggehen, der ja wohl kaum einem Alfa gerecht geworden ist bzw. einen Alfa erst gar nicht als Option in Frage kommen ließ.
Carsten
Quelle: Auto Zeitung http://www.autozeitung.de/bmw-m3-compet ... 38782.html#
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- Enzo-tvdzijden
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
Ok und Nürburg Ring Record ? Das ist kein Tabelle aber Wirklichkeit und Klasse.
Alfa 7:32 min
BMW M4 7:52 min
Alfa 7:32 min
BMW M4 7:52 min
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
Niets mooier dan het geluid van een ongeblazen V12. Ok, 6-cilinder is ook lekker, maar een V12 is echt een oorgasme.
Voor de BMW-liefhebber, de kille cijfers (sorry Enzo ;-)) BMW M4 GTS 0-100 km/u in 3.8s, top van 305 km/u en een rondje op de Nürburgring in 7.28 m
Voor de BMW-liefhebber, de kille cijfers (sorry Enzo ;-)) BMW M4 GTS 0-100 km/u in 3.8s, top van 305 km/u en een rondje op de Nürburgring in 7.28 m
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- Enzo-tvdzijden
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
Dat klopt. Maar ging mij even om de modellen in het lijstje.
Ieder zijn ding. Lol heb je met beide merken.
De beste, snelste, mooiste is maar relatief.
Enzo
Ieder zijn ding. Lol heb je met beide merken.
De beste, snelste, mooiste is maar relatief.
Enzo
- Flocke
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
Richtig, das sehe ich auch so, die reinen Zahlenwerte, Nürburgringzeiten usw. sind sicher ganz interessant, aber zumindest für mich kein Kaufargument. Bei den Nürburgringwerten muß man auch genau hinschauen, wie die Zeiten zustande kamen, z.B. mit welchen Reifen gefahren wurde (sh. unten).
Letztlich kommt es immer darauf an, dass es einem persönlich gefällt und den eigenen Ansprüchen gerecht wird, da sind absolute Werte und PS nicht unbedingt entscheidend, das sehen wir ja hier täglich, denn sonst wären hier nicht so viele Leute mit bescheidenen 50ccm unterwegs ... :-)
@Hermann, korrekt, ein klassischer Sauger ist schon was feines und so ein 12-Zyli. muß eine fantastische Laufruhe haben.
Carsten
Quelle: "Auto Motor und Sport" http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 13087.html
Letztlich kommt es immer darauf an, dass es einem persönlich gefällt und den eigenen Ansprüchen gerecht wird, da sind absolute Werte und PS nicht unbedingt entscheidend, das sehen wir ja hier täglich, denn sonst wären hier nicht so viele Leute mit bescheidenen 50ccm unterwegs ... :-)
@Hermann, korrekt, ein klassischer Sauger ist schon was feines und so ein 12-Zyli. muß eine fantastische Laufruhe haben.
Carsten
Quelle: "Auto Motor und Sport" http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 13087.html
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
Am Wochenende war bei uns wieder das jährliche Bergrennen, zum 50. Mal. Bei gutem Wetter ist es da ganz nett und man kann auch direkt durch das Fahrerlager latschen und sich die Autos und Rennteams anschauen, Rennsport hautnah und hauptsächlich mit Oldtimern.
Auf der Strecke hatte mein Neffe auch das Foto von mir in meinem BMW gemacht, ist mit anderen meine Hausstrecke ... ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=Ch7ipQdy9no
Zur Abwechselung mal nen alter Ford:
Auf der Strecke hatte mein Neffe auch das Foto von mir in meinem BMW gemacht, ist mit anderen meine Hausstrecke ... ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=Ch7ipQdy9no
Zur Abwechselung mal nen alter Ford:
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- Enzo-tvdzijden
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
Ja Michiel wochende im Osnabruck. Ich wahre da auch 3x
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
Ik was verliefd op de Guilietta 2,0L. Prachtige karakterbak met een heerlijke sound.
Maar roest en electrische ellende hebben hem de das omgedaan : rip...
Maar roest en electrische ellende hebben hem de das omgedaan : rip...
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Re: Heeft u naast Kreidlers(s) nog andere oldtimers
[quote="b.bonk"]vroeger ook alfa gereden.
als je de storings lampjes voor lief neem
fijne karretjes.
mvg bertus[/quote]
Daarvoor zit er toch een zwarte Edding stift bij?
Heb in een Alfa 147 wel eens alle lampjes tegelijk aan gehad. Distributieriem gesprongen precies op het opgegeven vervangingsinterval. Verder een erg fijne auto.
als je de storings lampjes voor lief neem
fijne karretjes.
mvg bertus[/quote]
Daarvoor zit er toch een zwarte Edding stift bij?
Heb in een Alfa 147 wel eens alle lampjes tegelijk aan gehad. Distributieriem gesprongen precies op het opgegeven vervangingsinterval. Verder een erg fijne auto.