Maarten's Kreidler Club!

foto`s van de mal zijn slecht ,
daarom wat nieuwe foto`s

Iemand hier die ervaring heeft met de service van Parmakit? Diameter: 32 to 42 Price (vat incl): €122 ----------------------- Ik hoorde van een duitser, die had 5 cilinders naar een nikasil bedrijf in Italië gestuurd--- voor 22e verzendkosten, Ik weet niet welke nikasil bedrijf !! Maar de terug ver...

Einen neuen Mikuni Vm20 habe ich noch bestellt - benötige eh für eine andere Kreidler noch einen..

Fährt den Zylinder jemand ohne Membran? Ansaugstutzen könnte ich einen passend machen für einen Cp23. Neuer Kolben rein dann könnte ich testen.
[/quote]

‐-‐-------‐---

Has du die nadel geanderd?

Dit soort lagers, zaten standaard in de franco morini blokken.--- gebruikt voor de brommer race,
Ik dacht de krukas lager,

Dus ergens 1988------tot 1996.

--

Dit was een voorbeeld blokje van De Schoenmaker.


ja hoor je gaat een foto van iemand anders op zijn eigen topic zetten
ik denk dat is zijn blok ...

##

als ik kijk naar de foto van gisteren om 9.04. dan staat de afstandsvork wel goed :!: :!: met de lange kant naar beneden . :clap ik denk dat ik wel weet wat er fout is gegaan . bij montage van de 2 assen . de schakel wals afstandsvork. en de kickstartas ja dit moet allemaal tegelijk in het blok gemo...

Die foto's zijn bijna altijd van uit de verkeerde kant gefotografeerd. Hier boven staan ook die 4 foto's uit het werkplaats handboek. Alleen de LAATSTE FOTO is duidelijk. IK SNAP OOK NIET WIE DAT VERZONNEN HEEFT , OM ZO FOTO'S TE MAKEN, VAN DE TANDWIELEN, Dat is met wel meer foto's uit de boeken,

Monsma schreef: ↑23 aug 2022, 23:00

Caspar schreef: ↑23 aug 2022, 20:07 Roland , om verwarring te voorkomen: wat is het ET nummer van de cilinder ?

15 43 71/64 ? Gokje.----- dan moet er aan de andere kant wel staan A 3 !

als er A 2 staat, dan is het een 2,9 pk versie.

-

De oude versie van maxwell 50 cc, die was aardig, Een klein beetje aanpassen, en je hebt een leuke set, De tweede versie heeft poorten die een stuk groter zijn.-- timingen op meer dan race maten. Je kan het zien aan de inlaatpoort, die is nu zo groot,dat er een 28 mm oppast, Waarom de cilinder is ve...

[quote=Eifelyeti post_id=840893 ..dan heb je alles Kreidler :thumbleft [/quote] -------------- Niet te veel van aantrekken -vlatro, Bij roman moeten zelfs de bouten origineel zijn. :mrgreen: Maar hij heeft wel 60 en 70 cc cilinders, Geen mahle nikasil, Geen mahle zuigers, Ignitech ontsteking. Keihin...

Dan de eigen maak maar van wie? Deze zal voor een racer zijn geweest en einddemper heb ik er niet bij. De aansluiting op de cilinder is geheel volgens maatvoering van de uitlaatpoort gemaakt IMG_3638.JPEGIMG_3637.JPEG Goed wie kan hier wat meer over vertellen. Gr. Bert -----------------------------...

4 plaats, met 110 + kg veer kan wel 12 pk aan,
5 plaats met 100+kg veer kan tot 15 pk
6 plaats , kan dan nog weer een stukje meer vermogen aan,

In de cross rijden wij ook met 6 of 7 platen,
Daar wordt de koppeling zo veel gebruikt, in de bochten,

**

Stift is gelijk.

De binnenkorf, licht dieper in het koppelings huis,
Dus daar komt die extra ruimte vandaan,

**

Cilinder zal niet versleten zijn er is 5 jaar geleden een nwe wand ingegaan met nwe zuiger. En ik heb er denk ik nu 5000 km mee gereden. Foto zal ik maken. :arrow: Maak dan ook een foto van de kop, Er zijn 3 soorten van gemaakt, Ook zijn er erg dikke koppakkingen, 1 mm En ook 0.3------0.1 mm **

Athena kolben = vertex--- met letter A--B--C--D.

**,

zuiger van een zundapp - athena 45 mm vertex . naaldlager met een busje, onder de cilinder een extra voetplaat . de inlaat timing is nu een stuk rustiger [ ook met een korte zuiger ] ook is er ruimte voor 2 blinde spoelpoorten . wel moet er een andere zuigerveer op [ vertex heeft een chromen veer --...

Ik heb zo een cilinder vermaakt voor justin wunderlich,

Mini membraan

En geeft 13.9 pk op de testbank van kiesler,

**

Enig idee aan hoeveel auto's, motoren, brommers, expi klasse racers (sobw) en onk race motoren mijn maat al gesleuteld heeft ? Verder wacht ik nog steeds op iemand die uitlegt wat er eventueel mis is met die boosterpoort. :) ------------- Normaal worden er 2 blinde spoelpoorten erbij gemaakt ( soms...

De kop is van het type met een bus spleet.
Die zijn wel meer gemaakt voor diverse motoren.

De kop die jij daaronder heb staan, is van het nieuwere type.
De ribben sluiten niet aan op de cilinder,, die is van het oude type.

ergens is er geschreven, dat er nieuwe punten en condensator gemonteerd is,
............. maar bij het vast solderen, kan het al mis gegaan zijn.

Dan is de condensator inwendig ,te warm geworden .
En dan is die stuk.

Loe schreef: ↑26 jun 2022, 19:38 Die kop zit met 4 boutjes vast.
Das dat is net iets moeilijker dan een bougie verwisselen.
Haal die kop der ff af, dan weet je wat,

--‐-----'---------

Bijna goed.
Het zijn 4 moeren waar de kop mee vast zit.

Ergens zit er iets fout, bij jou spullen Een cilinderkop, die iets minder compressie heeft ,kan niet de oorzaak zijn, Dan blijft over , Ontsteking Carburateur Cilinder--- + bewerking???? Als ik al lees slotpen in de zuiger verzet??? ................................................ dat is zo een moei...

Hallo Roman, ik heb al diverse polini's gehad zowel de 19mm als de 21mm (beide opschuif) hiervoor een klein busje gedraaid en op een spruitstuk van 18mm gemonteerd. (ik weet dat de 21mm dan niet meer is zoals het hoort) maar stom genoeg werkt het wel. diverse keren op een Lvs 60cc zuigergestuurd. e...

Heeft 6500km goed gewerkt het is alleen bij het optrekken in de 1 ste en 2 de versnelling verder andere versnellingen geen probleem daarom snap ik het eigenlijk niet . ------------------------ Mischien zat het het stifje ( asje)heel strak in de koppeling. Dus minimale speling, De platen slijten alt...

Waar woont Bart??