Maarten's Kreidler Club!

retteketet schreef: ↑22 mar 2024, 15:38 Waarom niet?

Nieuw gebouwd en geen kopie door Alco Bergman het kon nog wel eens zijn dat deze niet kansloos is tussen de oldtimers

Ja , dat dacht ik ook. Maar hij blijft heel bij mij. Bij de TM zit de bobine af-fabriek ook in de koelkap trouwens. Mij is altijd geleerd de bobine op een koele plaats te monteren, en niet op een plaats waar warme en met heet weer zelfs hete lucht uitgeblazen word. En al helemaal niet bij een zwaar...

Als matige kenner zou ik toch een koelere plaats op zoeken voor mijn bobine

Het is niet zo moeilijk, mocht je zo'n ding kopen even kijken of er niet te veel speling zit tussen binnen en Buiten poot dan zijn ze goed, mag max 0,05 speling hebben word dit te ruim gaat de afdichting het af laten weten. Het lijkt me dat de importeur dit ook moet weten. En bij montage er op lette...

gewoon minerale olie SAE80

Zou zelf voor irigineel Kokusan gaan, is wel wat duurder: https://www.zundapp.com/shop/electric/o ... ati-zwart/

Er is maar 1 reden voor deze aanslag, dat is/zijn, zoals al eerder is genoemd, lekkende keerringen. Het zou best kunnen zijn dat dit 30 of jaar geleden is ontstaan, het ding is 63 jaar oud. . Als de zuiger erg zwart is ook aan de zijkanten zou ik deze toch maar vernieuwen, dat is de reden waarom ik...

Een ding bevreemd mij wel, de gebruiker moet toch gezien de vervuiling een rookpluim achter zich aan gehad van minstens 1 Km. Nu je de keeringen vervangen hebt zou ik toch ook de afstelling van de brommer eens goed na kijken en in ieder geval ook eerst de uitlaat ontkolen. Het blijft mij bevreemden...

Een ding bevreemd mij wel, de gebruiker moet toch gezien de vervuiling een rookpluim achter zich aan gehad van minstens 1 Km. Nu je de keeringen vervangen hebt zou ik toch ook de afstelling van de brommer eens goed na kijken en in ieder geval ook eerst de uitlaat ontkolen. Het blijft mij bevreemden ...

De keerringen hebben een goede strakke passing. Achteraf laten eloderen is niet zo'n opgave en voor een acceptabele prijs te doen. (voor de perfectionisten) De Sportkeerringen/Sportkeerringkappen moeten nu wel echt verlijmd worden Dat de keerring strak in de poot past is mooi mee genomen, maar het ...

Inderdaad en het gaat er vooral om dat de keerring mooi strak in de poot past. Ben benieuwd naar de ervaringen. De keerringen hebben een goede strakke passing. Achteraf laten eloderen is niet zo'n opgave en voor een acceptabele prijs te doen. (voor de perfectionisten) De Sportkeerringen/Sportkeerri...

Staat de kwaliteit niet in verbinding met de precissie van de boring, als de speling the groot is zal de keerring niet goed afdichten. Zien er uiterlijk zeer mooi uit, maar van een schone tafel................................

Hier nog een paar zeldzame foto''s, is dit nu een vroege Boele? Nee, niet die Zündapp dat is AGS

adriline schreef: ↑24 sep 2023, 10:37 Is toch mooi die hangouderen op de baan
A3

Ja dat klopt, JW was er ook bij met zijn Looman in Winkel, die liep trouwns erg goed

jamojamo schreef: ↑23 sep 2023, 14:40 Leuk verslag en zo te lezen werd er hard gestreden. Respekt hoor, mooie machine ook!
Gr., Eric

Thanks, hier nog 2 actie foto's uit een andere wedstrijd

Zündapp Crossers deze zijn uit de handicap race, dit vind ik eigenlijk altijd de mooiste 3 hand, jun.c, junB en Junioren A omdat ik in de 3 hand startte stond ik haast vooraan we staan alle achter elkaar op gesteld de langzaamste vooraan en dan met 1 mtr ertussen de volgende. Dat ik dat niet ging re...

Ben geen Kreidler rijder maar moet eigenlijk wel altijd tegen Kreidlers en soms Rondsachsen en soms een verdwaald merk rijden. Bij deze: onze 1st volgende race was 20 aug., 2023 in Winkel Noord Holland. We hebben hier het snelste en het mooiste circuit gehad van 2023, had eigenlijk het gevoel dat ik...

Toch is uitdraaien van de remnaaf een van de laatste dingen die je moet doen, het heeft alleen zin als de naaf scheef uitgesleten is. Als de naaf roest heeft van binnen gewoon met een stukje schuurpapier de roest verwijderen, een groefje geeft ook niets. Een ovale naaf kun je weg donderen. Een mm me...

Kan altijd gebeuren. vooral met al die immi zooi die ze tegenwoordig verkopen. Hmm, een ketting breken komt met goed tot enig onderhoud eigenlijk niet voor. Het advies is eigenlijk voor een Japanse ketting te gaan, een Chinees moet je om de 2 a 3 dagen stellen die verdwijnt bij mij onmiddellijk in ...

In die zin , dat de Bosch bobine heel blijft. Maar ik ben het met je eens dat het niet de ideale plek is. Bij de Vespa Ciao hing de bobine ooit onder het blok in weer en wind. Die ging dus wél stuk. Dan kies ik toch voor een warm en droog plekje achter de koelkap. Maar ik ben benieuwd waar jij de c...

Caspar schreef: ↑28 jun 2023, 12:29 Je hebt een punt , maar de plaats is beperkt bij een geforceerde koeling.
Enne: bij een TM zit de Bosch buitenbobine toch ook in de koelkap ?

mag toch wel aannemen dat onze inzichten mee geevalueerd zijn

Je hebt een punt , maar de plaats is beperkt bij een geforceerde koeling. Enne: bij een TM zit de Bosch buitenbobine toch ook in de koelkap ? Buel Killer ( met een Kreidler :?: ) denkt misschien aan vastzetten met parkerboutjes aan het frame :D Dat is zeker beter :clap Enzo Parkerboutjes rammelen e...

KOELkap wordt niet heet Enzo De koelkap/mantel word wel warm/heet van de koellucht die langs de cilinder op komt en door de sleufgaten weg geleid word Kennelijk verschillen wij van mening over het begrip warm en heet. Geen probleem. Prefereer de beugel, maar ken al aardig wat mensen die hem op de k...

Enzo-tvdzijden schreef: ↑23 jun 2023, 16:36

kabouter schreef: ↑23 jun 2023, 15:53 Als de bobine/cdi te heet wordt schakeld de cdi zijn eigen uit , dus geen vonk meer

KOELkap wordt niet heet

Enzo

De koelkap/mantel word wel warm/heet van de koellucht die langs de cilinder op komt en door de sleufgaten weg geleid word

Ik ga uit van detonatie, ook omdat de zuigerveer in de zuiger geklemd heeft. Ik denk aan een uitlaat probleem waardoor je uitlaatgassen te heet zijn. Zou ook nog wel de foto's van de zuiger willen zien. Zou hier in eerste instantie ook voor gaan, maar je weet nooit, zelf vlak ik de cilinder aan bei...