Maarten's Kreidler Club!

**********

**********

**********

**********

**********

ATF voldoet niet aan de specificaties waaraan een goede schokbreker olie moet voldoen, maar verder puik werk

Dat gaatje is ter voorkoming van een " klevende " gasschuif.

Inderdaad en zo is het. :wink: Ik heb in de 70er jaren heel wat uurtjes langs de crossbanen gestaan. Zonder Kreidler kon je het vergeten vooraan mee te rijden in de 50CC Enzo Dan heb je toch niet goed opgelet. Denk maar eens aan AGS Zündapp van Jan de Groot - Rond Sachs van de vader van Gerard Rond...

alleen de stand van de cilinder is van kreidler, dit was een 80cc blok en naar ik weet heeft kreidler dat niet gehad? en de rest was ook zundapp eigen. de stand van de cilinder zorgt voor een betere wegligging vandaar :wink: je bedoelt dus te zeggen dat kreidler geen staande blokken had, dat is toc...

Een 50 cc cilinderkop op een 63 cc cilinder kan alweer het begin zijn van een hoop ellende

Conisch boren is geen enkel probleem hoor pro. Ik laat een cilinder overigens nooit boren. Deze laat ik kotteren of uitdraaien, maar waarschijnlijk doen jullie dat anders. Als je de cilinder laat boren denk ik dat je cilinder iig wel ovaal wordt :mrgreen: Cilinder is normaal gesproken idd cilindris...

Kheb het ooit geweten. Is een bepaalde regel voor. Ik meen dat je de ruimte tussen de uitlaatport en je deck moet opmeten en daar 60% of 70% van moet nemen en dat boven de uitlaatpoort moet meten. Ja, zo is dat regeltje. De 60-70 % boven je uitlaat is gebleken dat je daar kunt spreken van een gemid...

maar hoe kan nozems dan rijden met een zuigerspeling van 0.005 mm Waarschijnlijk kan hij niet meten :wink: Een aantal hier moet eens proberen om een as die 0,005 kleienr is als een gat, in dat gat te stoppen. Dan houd die onzin wel op. volgens mij ben JIJ degene die het niet snapt GPS.. ik ben de v...

Voor zover ik weet is de MON niet aangesloten bij de KNMV en zijn MON leden verzekerd bij een Zwitserse maatschappij. En wat ben ik ook eigenlijk gek he om me zorgen te maken over die domme coureurs die toch alles (menen) beter te weten. Laten ze zich maar te pletter rijden !!! Dit is nou het antwo...

Voor zover ik weet is de MON niet aangesloten bij de KNMV en zijn MON leden verzekerd bij een Zwitserse maatschappij.

En wat ben ik ook eigenlijk gek he om me zorgen te maken over die domme coureurs die toch alles (menen) beter te weten.
Laten ze zich maar te pletter rijden !!!

Bedankt voor je uitnodiging, maar om gezondheidsredenen zal / kan ik helaas niet aanwezig zijn in Wolvega. Geef nu eens een serieus antwoord op wat Rene schrijft. Of sta je nu met je mond vol tanden. Je wist het tocht allemaal zo goed, iedereen zag dat je stom bezig was, maar jij wilde je ogen maar...

Bedankt voor je uitnodiging, maar om gezondheidsredenen zal / kan ik helaas niet aanwezig zijn in Wolvega.

rsman schreef:Beste Harry,

Ik verwacht van Piet een serieus opbouwend antwoord en wil graag van zijn deskundigheid gebruikmaken en ons voordeel er mee doen!

Vr groet,
Jan

rsman, je weet waar ik woon.

Jan.K schreef De veiligheid staat al langer ter discussie, daar verteld Pro`tje niks nieuws mee. En wat heb jij aan dit probleem gedaan ?? Iedereen heeft blijkbaar een nieuwe hobby , Pro Tuning afzeiken, maar niemand die iets onderneemt om de problemen op te lossen. Misschien was mijn oplossing niet...

Snel, deze malloten waar jij het over hebt zijn dus je mede coureurs, die zullen deze uitspraken leuk vinden hoe jij over ze denkt, maar je geeft tegelijkertijd wel toe dat er dus verschillende zaken goed mis zijn. Maar jullie gaan gewoon rijden op dit soort circuits, wat kan ons gebeuren - het is a...

Lazy Rider schreef En rene over het sprinten in de spijkerbroek ben ik het wel met je eens ,ik had altijd wel mijn motor jas aan , Maar ik zal toch maar voortaan met het volledige pak aan gaan sprinten , Mijn knieen zien er ook niet zo mooi meer uit Maar zoals we alleens eerder deze discusie gevoerd...

kerel je snapt het niet he #-o Het gaat erom, stel dat er een motorfiets met 80+ de controle verliest/botst tegen een hek, en jij staat erachter, dan word je er echt niet vrolijk van! Pro tuning probeert hier een oplossing voor te zoeken/te discussiëren.. als er dan geblaat neer wordt gezet, gaat '...

kerel je snapt het niet he #-o Het gaat erom, stel dat er een motorfiets met 80+ de controle verliest/botst tegen een hek, en jij staat erachter, dan word je er echt niet vrolijk van! Pro tuning probeert hier een oplossing voor te zoeken/te discussiëren.. als er dan geblaat neer wordt gezet, gaat '...

ik sta achter het hek bij races van crt of hwm in schagen of den-helder of aalsmeer. dan komen ze wel harder voorbij als met 80km per uur pro wie is nu een schijterd :clap #-o en die foto dat lijkt wel houtzagel of houtmot,ik weet niet wat je onder strobalen verstaat #-o dus pro lul maar lekker ver...